日本最大級のスーパーエコシップを開発・建造！
株式会社神田造船所は、各種船舶や艦艇の設計・建造・修理や、海洋構造物の造修などを主な事業とする、造船メーカーです。1937年の創業以来、持てる技術のすべてを投じて船の設計に向き合ってきた姿勢は高く評価され、今ではセメント運搬船、コンテナ等の専用船、フェリー等旅客船などの中型船舶の建造に特化し、業界で確固たる地位を築いています。
近年、環境負荷の大幅な削減を目的として注目されているスーパーエコシップ。神田造船所は、載荷重量約21,500トンの日本最大のスーパーエコシップを開発・建造しました。21世紀も世界の「KANDA」の時代となることを目指し、さらなる技術革新に挑戦し続けています。
広島県呉市にある本社・川尻工場では、旅客船や貨物船などの設計・建造を行っています。設計部は基本設計・船殻設計・船装設計・機装設計・電装設計の5つに細分化されており、例えば基本設計においては、船主(オーナー)の要望に応じて、大まかな船の形を決めていきます。船の設計は技術だけでなく潮の満ち引きや海の生態系といった自然環境を加味する必要があり、とても奥深い仕事となっています。
この川尻工場にはサイズの異なるクレーンが5つ、修繕工場や船台、さらに船殻工場が7つあるなど、ニーズに合わせた高度な技術とスピード感のある処理能力などを支える施設群が充実しています。
働く人の声
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機械設計 2006年入社世界から注目される船舶の設計を手がけるのが将来の夢！
【技術とアイデアを結集した他部署との共同作業】
入社して最初に手がけた仕事が、船番・493番船の設計業務です。営業部が正式に受注して、船主からの要望を中心とした基本仕様は決まっているが、このように船名など細かいところはまだ何も決まっていない段階での設計業務が私たちの仕事です。船殻設計とは、いわゆる船体の外皮となる部分になるのですが、これは水圧に耐える構造というだけでなく、他の機関や艤装品の取り付け台ともなるので、他の部署との関わりの強い業務です。腕の見せ所は、機装や電装部門などからの要求を取り入れながら、なおかつ構造として成り立つように設計していくこと。技術とアイデアの発揮しどころでもあるわけです。こうして一つひとつ問題をクリアして、詳細設計に落としこんでいく。あとは、製造部門に引き渡して（途中で何回もやりとりはありますが）竣工を待つばかり。設計室の窓から進水式の様子をながめながら、何隻目の船だったかなと、毎回少々懐かしく振り返っています。
【大き過ぎず、小さ過ぎず、居心地の良さは抜群。】
大学内で開かれた合同企業説明会で、たまたま神田のブースに立ち寄ったのがきっかけです。専攻が機械で、同級生は自動車や機械メーカーをめざす人が多い中、造船というのは異色でした。ただ、説明を聞いてみると規模も手ごろでアットーホーム的。しかもけっこう独自性のある船づくりをしている。これは面白そうだと、最終的にお世話になることに決めました。実際に働いてみても、居心地の良さは予想通りで抜群です。歩いて5分のワンルームの寮暮らし、時間がとれたらテニスの同好会と、会社生活を楽しんでいます。
働く環境
事業所の概要
| 最寄駅 | 安芸川尻 |
|---|---|
| 取扱製品 | スーパーエコシップ、旅客船、貨物船 |
| 所在地 | 広島県呉市川尻町東2丁目14番21号 |
| 勤務時間 | 7:50～17:00 |
| 休日 | 年間休日119日 |
| 屋内の受動喫煙対策 | あり(喫煙室あり) 屋内外喫煙スペース有 |
企業方針・企業理念
新時代の造船に向けて
昭和12年3月、創業以来ひとすじに船づくりの道を歩んで参りました。
いつの時代にも持てる技術のすべてを投じてニーズにお応えしてきましたが、なかでも特殊船分野においては今や業界では確たる地位を築くに至りました。
21世紀もKANDAの時代となるべく造船を通じて産業界や地域社会に貢献し、更なる技術革新へ挑戦しつづけて参ります。
企業情報
| 会社名 | 株式会社神田造船所 |
|---|---|
| 本社所在地 | 広島県呉市川尻町東2丁目14番21号 |
| 資本金 | 65,000,000円 |
| 従業員数 | 単体323人 |
| 事業所 | 広島 |
| 設立 | 1948年11月1日 |
| 事業内容 | （1）各種船舶，艦艇の設計，建造，修理 （2）海洋構造物及び大型鉄鋼製品の造修 （3）上記に付帯する一切の事業 |
ワークライフ情報
| 平均勤続年数 | 14.0年(2019年04月 時点) |
|---|---|
| 平均年齢 | 41.0歳(2019年04月 時点) |
| 月平均所定外 労働時間 |
32.4時間(2018年 時点) |
| 有給休暇の 平均取得日数 |
14.1日(2018年 時点) |
| 育児休業 取得者/出産者 |
女性 1人 / 1人 男性 1人 / 9人 |
| 役員および管理的地位にある者に占める女性の割合 | 役員 0.0% 管理職 0.0% |
株式会社神田造船所本社・川尻工場の部署情報
設計部 電装設計課
マッチング率●%
・モーターや発電機などの動力装置や、航海装置といった電装関係の設計
（衛星通信装置や自動監視装置など含む）
・関連部署との仕様打合せ
・電装設計図面の作成
設計部 船装設計課
マッチング率●%
・船体艤装（操舵機,荷役装置,住居設備,各種配管など）
・関連部署との仕様打合せ
・艤装設計図面の作成
設計部 基本設計課
マッチング率●%
・顧客（船主ら）との仕様決め打合せ
・船型の決定（積載量,速度,燃費,安全面など考慮）
・搭載エンジンの配置,性能を決める
・仕様書の作成
・図面（一般配置図,中央断面図など）の作成
・船価見積書の作成
設計部 機装設計課
マッチング率●%
・機関室の配置や配管系統の設計
・主機関やプロペラ,ボイラ,冷却機,ヒーターなどの機器類の選定
・関連部署との仕様打合せ
・機装設計図面の作成
設計部 管装設計課
マッチング率●%
・各種配管（燃料,気体,電気など）のレイアウト検討
・関連部署との仕様打合せ
・配管設計図面の作成
設計部 船殻設計課
マッチング率●%
・強度/寸法計算～構造決定
・船体振動検討
・ブロック分割図（船首,船尾,貨物部など）作成
・船殻工作図（外板や甲板,船底など）作成
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