■入社の決め手は、母国にも拠点があるグローバル企業であること

母国マレーシアで日本語を学び、日本の大学に編入学しました。
大学時代は動力機械工学科に在籍しており、その後大学院へ。
そのあとタチエスに入社して現在2年目です。
入社を決めた理由は、小さい頃から自動車が好きで特に日本の自動車に興味があったからです。
特にシートは車の乗り心地を左右する重要な要素であり、今までにないまったく新しいシートを作ってみたいという気持ちがあって、タチエスに入社を決めました。
またタチエスはマレーシアを含めて世界各国に拠点があり、仕事の上で母国とつながりを持てたらいいな、という気持ちもありました。
新卒で製品開発部に配属され、現在は担当車種の性能予測や部品レイアウトの検討などを行っています。

■より性能が高いものを、より低価格で

設計はチームで仕事をしていて、私が担当している車種は4人の社員と課長がワンチームです。
そのなかで私は一番年次が若く、まだ自分が受け持つ仕事には限界がありますが、困ったことがあったら先輩や上司に相談しながら解決を目指しています。
仕事をする上で一番大事にしているのは、時間管理です。納期を守れなければ得意先からの信用を失い、また、社内での信頼も得られません。
設計者としてより早く、より性能が高いものを、より低価格でものを作れるよう、日々勉強しています。

■採用に応募いただく方へ

私は高校のときから工学系の勉強をしてきましたが、周りの社員を見るとそういった経験を持たず、入社後にOJTで学んだ人もたくさんいます。
社内の研修制度がしっかりしているので、「新しいことに挑戦したい」という人にはとても働きやすい環境だと思います。
もし高校や大学で工学の学んできたのであれば、今まで勉強してきたことが入社して役立つことも多いと思います。
入社前にテキストを読むなど、復習しておくと良いかもしれません。

■学生フォーミュラにも参戦。昔から大の車好き

車好きが高じて、大学時代は学生フォーミュラに参戦。
ものづくりの楽しさを学びました。
卒論では「エンジンフードの歩行者頭部保護性能」を研究。
卒業後は自動車産業に携わりたいという希望があり、なかでもこの業界を選んだのは、シートは人と最も接する部品であり、衝突安全性が求められる重要なパーツであるため。
入社から12年間CAE評価課に在籍し、コンピュータ上で仮想実験を行って、安全性能を評価しています。そのうち3年半はベトナムに赴任しました。
シートは安全性が重要ですが、それ以外にも求められる機能はたくさんあります。
そのため他のチームとの話し合いのなかで、実装すべき機能や性能を検討しながら、ひとつのものをみんなで作り上げていく作業にやりがいを感じます。

■「ベトナム拠点の自立拡大」が与えられた使命

CAE業務の8割はベトナムでリソースを確保し、業務を推進しています。
そのためベトナム赴任時代は、ベトナム人スタッフ30人をまとめ上げ、さらに大きなCAE拠点として拡大すべく、業務にあたっていました。
ベトナムは日本と文化が異なり、労働に関する考え方も違います。
そのためベトナム人スタッフに日本の働き方を理解してもらうまでとても苦労しました。でも、「こういう組織にしたい」という情熱を持って指導育成したところ、少しずつ彼らに理解してもらえるようになり、赴任を終える頃には日本と同品質の成果をだせるまでに自立しました。
現在でも、海外の拠点とオンラインでミーティングすることが多く、英語は必須。メールもすべて英語です。
技術用語も多く、正直なところすべて英語でこなすのは難易度が高いのですが、海外赴任を経て、英語力やコミュニケーションスキルは向上した自信があります。

■チーム全員のレベルを高めるため、業務改善を進行

現在は主任として、プロジェクトの全体を管理する仕事を担っています。
ボルト1本までとことん評価ができるところにこの仕事の面白さがありますが、裏返せば、チーム全員が同じレベルで任務をまっとうできなければ意味がありません。
そのため解析の設定や評価のプロセスなどを見直し、誰が評価しても同じ結果が出るように業務の改善を進めています。
安全性能において、決して妥協は許されません。
そうした厳しさもありますが、開発に携わったシートが世界中で走る車に搭載されていること、そしてそのシートに座るすべての人へ、安心・安全・快適を届けている実感は、なにものにも変えられません。

■オフの過ごし方

仕事では細かい作業が求められる分、毎朝ロードバイクでトレーニングすることでストレスを発散。
週末は子どもと公園で遊ぶなど、家族との時間も大切にしています。

■採用に応募いただく方へ

先日、第2子が産まれた際に育休を取得。男性社員でもそうした制度を利用しやすいので、自分のライフスタイルに合った働き方を探している人にはぴったりな職場環境だと思います。

■「女性でも長く続けられる仕事になる」と直感

高校生のとき、オープンキャンパスで3次元CADに出会い、「この仕事に就けば、女性でも長く続けられるだろう」と直感。社員が育児休暇を取得した実績があったことと、当時いち早く3次元CADを導入していたことが決め手となり、タチエスに入社しました。
簡単にいえば、生産技術の仕事は「シートを量産するための設備をつくること」。
車のシートを作るための工場を立ち上げたり設備を入れるなど、開発から量産へ導く、泥臭い部分が多い仕事です。

現在は3次元CADを使い、パソコンの画面でリアルにイメージをすることができますが、こうしたツールがなかった時代には、2次元の図面を並べ、それを見ながら頭のなかでイメージを膨らませ、機械の選定や組み合わせなどを決めるのが一般的でした。
しかし想像と現実ではどうしてもズレがあり、担当者のスキルに依存する部分も大きく、工場に設備が導入されてから、使いづらいなどの問題が発生することも。
そうした修正作業を軽減すべく、設備導入前に3次元で検討するのが、私たちの仕事です。

■新入社員発、社内工程を変える画期的なアイデア

入社したのは22年前。
当時は生産技術における3次元CADの立ち上げ時期で、まだ紙ベースで設備の導入を検討している社員が多かったので、他の部署の人にどうやって3次元CADを利用してもらうかを一生懸命考えました。
今でも印象的なのが入社して半年ぐらいの頃、3次元の工具データをリストにまとめて、紙で複数の拠点に配布するよう上司に指示されたときのことです。
私は「紙で配るのではなく、データで公開したほうが自由に閲覧や更新ができて便利だ」と思い、WEBサーバーを立ち上げてイントラネットに公開。
紙で配布するのが当たり前だった時代、データで公開するのは画期的で、他の社員にもとても喜ばれました。
その後さらにデータ数が増え、現在でも多くの社員に活用してもらっています。
自分で「こうした方が便利じゃないかな？」と考えたことを、たとえ新入社員でも積極的にやらせてくれる環境はタチエスの特徴だと思います。

■どの業界でも通用する「ポータブルスキル」が身に付く

コロナ以前は在宅でのCAD業務ができなかったので、家庭と仕事を両立するのはとても大変でした。上の子はもう高校生ですが、仕事を長く続けられたのは結局部署のメンバーの理解があってこそで、これもタチエスならではの特徴だと思います。
今は社内の規定やシステムが整備され、在宅勤務やサテライト勤務、時間有休など働き方が柔軟に選択できるようになったおかげで、私のように事情がある人でも仕事の幅を広げることができるようになりました。

生産技術は地味な裏方職の印象を持たれるかもしれませんが、シートを生産するための設備を入れるということで、いってみれば陰の主役のような存在。工程設計から設備導入まで、その業務は多岐に渡り、ここで身につける技術は自動車業界だけでなくどの業界でも通用するスキルです。多様なメンバーと一緒にモノづくりができる環境をとても気に入っています。

■オフの過ごし方

現在は月2回ほど、公益財団法人のボランティア指導員として子ども向けIT講座のお手伝いをしています。
社会人や学生が多く集まる社外のコミュニティへの参加は、とてもいい刺激になっていると感じます。

■採用に応募いただく方へ

スキルがたまれば自分で社内外の人たちと交渉したり、工程を設計したり、海外赴任のチャンスもあります。
ぜひ、自分でチャンスを広げ、自分の「できること」や「やってみたいこと」をアピールしてほしいですね。