世界最高レベルの性能を誇るエネルギー機器で、人々の生活と地球環境の未来に貢献！
川崎重工業株式会社は、陸・海・空、そして宇宙から深海にいたるまで、様々な製品を手がけている総合エンジニアリングメーカーです。航空機・船舶・鉄道車両や大型二輪車などの大型の乗り物が特色で、一般には「川崎重工」「川重」などの名称で呼ばれています。120年以上の歴史を持つ川崎重工は造船業として設立して以来、数多くの技術・製品で社会に貢献。主な事業としては、航空機はもちろん人工衛星まで手掛けている航空宇宙事業。LNG、LPGなどのガス船や潜水艦を得意とする造船事業。新幹線、地下鉄など、世界に製品を送り出している鉄道車両事業。そしてガスタービンやバイオマス発電で実績を重ねるエネルギー関連事業など。100年以上にわたり培い磨きあげてきた技術により、多彩な製品を世に送り出しています。なかでも有名なのが川崎重工の中で唯一、直接一般消費者に商品を提供しているモーターサイクル＆エンジンカンパニーが手掛ける二輪車。kawasakiブランドで知られており、世界トップクラスの製品開発力で「Ninja」「Z」などの人気車を数々生み出し、世界中で多くのユーザーから好評を得ています。
6つある社内カンパニーのなかでも、エネルギー・環境プラントカンパニーは、セメント・化学・非鉄金属などの各種産業用プラントや、都市ごみ焼却施設をはじめとする環境保全設備の設計から販売までを一貫して行っているほか、LNGやLPG用の極低温タンクや地下土木工事用のシールド掘削機などの製造も行っています。省エネルギー・省資源・低環境負荷をキー・ワードに、エネルギー、社会インフラ、環境保全の各分野でグローバルに事業を展開。また、陸用・舶用のタービン、ディーゼル機関から空力・水力機械まで、さまざまな産業機械を世界に供給しています。
神戸市中央区にある神戸工場のエネルギーソリューション＆マリンカンパニー（エネルギー・舶用推進）では、発電用ガスエンジン、蒸気タービン、ガスコンプレッサーなどの設計・開発・製造・サービス・メンテナンスを担っています。
働く環境
事業所の概要
| 最寄駅 | JR神戸駅から10分 |
|---|---|
| 取扱製品 | ・発電用ガスエンジン、蒸気タービン、ガスコンプレッサー |
| 所在地 | 兵庫県神戸市中央区東川崎町3丁目1番1号 |
| 勤務時間 | 8:00～17:00 |
| 休日 | 完全週休2日制（土・日曜日）、祝日、年末年始・夏季休暇など |
| 屋内の受動喫煙対策 | あり(喫煙室あり) 喫煙区域での業務なし |
企業方針・企業理念
カワサキグループ・ミッションステートメント
【グループミッション】
『世界の人々の豊かな生活と地球環境の未来に貢献する“Global Kawasaki”』
川崎重工グループは、広汎な領域における高度な総合技術力によって、
地球環境との調和を図りながら、豊かで美しい未来社会の形成に向けて、新たな価値を創造します。
【カワサキバリュー】
● 多様なお客様の要望にこたえる
● テクノロジーの頂点を目指す
● 独自性・革新性を追求する
【グループ経営原則】
1.高機能・高品質で安全な製品・サービスを世界の人々に提供する。
2.社会的責任を認識し、地球・社会・地域・人々と共生する。
3.労使の信頼を企業文化とし、グローバルに“人財”を育成･活用する。
4.“選択と集中”、“質主量従”、“リスクマネジメント”を指針とし企業価値向上を図る。
【グループ行動指針】
1. グローバルで長期的な視点に立つ。
2. 困難な課題に挑戦する。
3. 目標の実現に向け、最善を尽くす。
4. 社会と人々から信頼される企業人となる。
5. 自主独立のプロフェッショナルとなる。
6. 誇りと喜びを共有する、カワサキのよきメンバーとなる。
企業情報
| 会社名 | 川崎重工業株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 | 神戸本社：神戸市中央区東川崎町1丁目1番3号（神戸クリスタルタワー）/ 東京本社：東京都港区海岸一丁目14-5 |
| 資本金 | 104,484百万円 |
| 従業員数 | 連結40610人 ※2025年3月31日現在 |
| 事業所 | 工場：岐阜、名古屋第一、名古屋第二、神戸、兵庫、西神戸、明石、西神、加古川、播磨、坂出 |
| 設立 | 1896年10月15日 |
| 事業内容 | 船舶、鉄道車両、航空機、宇宙機器、ジェットエンジン、各種エネルギー設備、各種舶用機械、プラントエンジニアリング、鉄鋼構造物、モーターサイクル、レジャー関連機器、各種油圧機器、産業用ロボット等の製造・販売 |
ワークライフ情報
| 平均勤続年数 | 14.8年(2023年04月 時点) |
|---|---|
| 月平均所定外 労働時間 |
23.4時間(2023年 時点) |
| 有給休暇の 平均取得日数 |
18.5日(2023年 時点) |
| 育児休業 取得者/出産者 |
女性 42人 / 43人 男性 145人 / 563人 |
川崎重工業株式会社神戸工場 エネルギーソリューション＆マリンカンパニー（エネルギー・舶用推進）の部署情報
圧縮機設計課
マッチング率●%
・本体設計業務(計画、設計、試験)
・客先折衝(受注、プロジェクト管理)
・部品手配(国内外のメーカーからの調達業務)
エネルギーシステム総括部 カスタマーサポート部
マッチング率●%
・客先対応、設備の運用支援：現設備の問題、改善要望、不具合などのヒアリング
・現地メンテナンス、現地試験対応：図面等を参照しながら現地調査による問題、不具合の確認・評価
・整備計画の立案、提案：整備計画、問題、改善、不具合の改修検討と改善対応
・問題や改善内容が旧設備改修による対策ができない場合は、新設備への技術提案
舶用推進システム総括部 水力機械部
マッチング率●%
・客先と船舶の仕様および、推進装置の仕様検討、スペック等の提案、確認、検討業務
・仕様に従った基本設計、詳細設計、構造、部材検討、製造設計等
舶用推進システム総括部 システム技術部
マッチング率●%
・個々の機器（推進エンジン、発電エンジン、推進プロペラ等）に関わるソフトウエア開発業務
・推進システム全体（ハイブリッド推進制御システム）を制御するソフトウエア開発業務
・次世代の舶用自動運行制御システムの新規ソフトウエア開発業務
・舶用運行状態データの収集・解析や故障診断のソフトウエア開発業務
エネルギーシステム総括部 蒸気タービン技術部
マッチング率●%
・客先との蒸気タービンプラントの新設プロジェクトの仕様検討、基本計画の落とし込み
・基本計画の策定、プラントの基本設計、プロジェクト管理
プロジェクト本部 エネルギー電気制御部
マッチング率●%
・発電機制御システムのハード・ソフト設計
・原動機制御システムのハード・ソフト設計
・発電プラントの受配電設備設計および電気工事設計
エネルギーシステム総括部 発電プロジェクト部（機械設計）
マッチング率●%
・ガスタービン・ガスエンジン発電プラントの基本設計、詳細設計（配管設計、機器設計など）、及び付随するエンジニアリング業務
・プロジェクトマネージメント（品質、コスト、工程管理など）
・発電プラント受注前の技術提案
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