Q. 仕事内容は？
入社後、まずはオートライトセンサーやパワーウィンドウスイッチの機構・構造設計を担当し、その後、ボディ電装製品全般の機構・構造設計を担当しました。現在は、バイク向けスマートエントリーシステム等の回路設計チームのリーダーです。
◆スマートエントリーシステム◆
鍵をポケットや鞄から取り出すことなく施錠・解錠・エンジン始動するシステムのこと。バイク向けのスマートエントリーは、特にバイクが主要な交通手段であるアジア圏で人気があります。

Q. 仕事の面白さは？
現在担当しているバイク向けスマートエントリーシステムは自動車業界の流行の一つである無線系(ワイヤレス)製品です。最先端技術に触れられたり、開発に携われることは、貴重な経験であり、やりがいを感じます。

Q. 入社を決めたポイントは？
ひとつの専門分野に縛られることなく、幅広いスキルを身につけられるところが魅力的でした。また、当社は独立系自動車部品メーカーのため、特定の自動車メーカー様に限らず、世界中の自動車メーカー様とお取引をすることができる点も魅力の一つです。

Q. 社会人になる学生のみなさんへアドバイスをお願いします。
いろんな世代や立場の人と、積極的にコミュニケーションをとることです。会社に入ると、学生時代のように気の合う仲間同士だけで仕事をするというわけにはいきません。異なる意見を持った同僚とチームを組み、時には意見が衝突することもあります。そんな時でも、互いに理解・尊重し円滑に仕事を進めるために、今のうちからコミュニケーション能力を養っておくとよいと思います。

Q. 仕事内容は？
現在、私は海外向け製品の生産設備における工程設計を担当しています。工程設計の役割は、製品設計情報から製品を作るために最適な設備・作業者を選択し、製品が完成するまでの一連の加工プロセスを設計することです。工程設計の段階で投資額、原価、利益率がほぼ決定するため、生産活動において重要な役割を担っています。お金をかければ簡単に良い設備を作ることはできますが、製品のコスト競争力を高めるために、注力する部分を見極めて工程を設計することが腕のみせどころです。

Q. 仕事の面白さは？
自分の裁量で仕事ができるところです。工程設計は担当者の個性が強く現れます。品質にこだわった設計や、コスト・利益にこだわった設計等、仕事の中で自分のこだわりを実現できるところが面白いです。

Q. あなたが思う「ニデックモビリティっぽさ」とは？
自部署・他部署に関わらず、困っていたら、誰かが助けてくれるところです。部署を超えてサポートしてくれる人が多いです。

Q. 入社を決めたポイントは？
実際にものが作られているところを見たい、ものづくりの全体を把握したいと思ったからです。

Q. 入社前と入社後のギャップは？
覚悟はしていましたが、想像以上に忙しいです。一方で先輩が気遣ってくれるので、無駄な残業などはなく、仕事が終わったら帰宅しやすい雰囲気です。