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三菱重工機械システム株式会社 東京本社
CogFest  掲載あり

三菱重工グループで最多クラスの事業・製品・技術を保有

三菱重工機械システム株式会社

この会社の部署一覧

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  • 生産技術
生産技術

仕事内容

  • 研究開発
  •    設計
  •    実験・評価
  •    生産技術
  •    品質管理・
       品質保証

発電設備のボイラー用予熱器、航空機防音設備、船舶用デッキクレーン、パーキングシステム、ITS関連設備などの製造技術・品質・施工管理業務

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三菱重工機械システム株式会社 東京本社
CogFest  掲載あり

三菱重工グループで最多クラスの事業・製品・技術を保有

三菱重工機械システム株式会社

幅広いメカトロニクス技術を核に、社会生活を支えるさまざまな設備や機械装置を提供する"三菱重工機械システム"の立体駐車場、鉄構プラントなどの設計開発拠点!

企業概要

三菱重工機械システム株式会社は、料金収受システム、ETCシステム等のITSをはじめ、機械式立体駐車場設備、試験装置、油圧機器、食品包装機械、煙突、段ボール製造機等の設計・製造・据付・販売、修理、改造、保守等ものづくりのすべての工程を担っている三菱重工グループの事業会社です。
当社は、1968年に菱重環境エンジニアリング株式会社として設立。以来、幅広い事業で集積したメカトロニクス技術を核に、人びとの社会生活を支える高品質で安全な設備や製品、サービスを提供しています。当社の強みとして、三菱重工グループで最多クラスの製品を有しており、機械・構造・制御技術等の総合力を活かして幅広い顧客ニーズに対応。現在、ITS、機械式立体駐車場、機械装置・油圧機械、構造、精密メカニクス、紙工機械の6つの分野で事業を展開しています。
たとえば、ITS分野は、高度道路交通システム(ITS)というテクノロジーで、自動車の発展によって生まれた渋滞や事故、環境汚染、エネルギー問題などといった課題の解決に挑戦しています。国内の高速道路や有料道路の料金収受システム、ETCシステムをはじめ、複数の車線を走行する車両に対して同時課金が可能なマルチレーンフリーフロー式の課金システムを世界で初めてシンガポールに納入するなど、より安全・快適で効率の良い道路環境づくりをサポートしています。
機械装置・油圧機械分野では、スポーツ施設や文化施設、研究施設などの大型施設にある、さまざまな装置を繊細な技術で動かす機械装置をオーダーメイドで設計・製作しています。なかでもスポーツ競技・コンサート・展示会など、多様なイベントが開催される「さいたまスーパーアリーナ」では、コンピュータで座席位置を制御する「ラムダシステム」を約2,000席、導入しています。さらには、客席スタンドと天井、壁、屋根が一体となって建物全体が可動する「ムービングブロックシステム」を開発し、空間がさまざまに変化する世界に前例のない施設を実現しました。高い技術力と信頼性を武器に、幅広い分野で活躍する機械装置を開発しています。
構造分野では、発電所や製鉄所といったプラントにおける大型設備の製造・建設を通して、日本の工業化を支えてきました。たとえば、火力発電所などに建設される超高層煙突の分野では、国内のパイオニアとしてメンテナンス性や安全性に加えて、景観としての美しさを備えた超高層煙突を数多く手がけています。その煙突分野で培ったノウハウを活かし、様々な「揺れ」を抑制する免震装置や制振装置も開発しており、日本国内のみならず世界のビル建設の現場で採用されています。
精密メカニクス分野では、食品包装機械のトップメーカーとして、世界最速となる毎分2,000本の充填が可能な飲料充填機をはじめ、容器洗浄・殺菌装置、パウチ充填機・成形充填機、コーティング装置、液処理機器、パッケージング機械など、多様な種類の包装機械を生産しています。現在では薬剤を使わない殺菌システムや、果汁入り炭酸製品、果肉入り製品といった、新しい分野の飲料製品に対する充填技術の開発など、今までに無い飲料製品の開発をサポートする取り組みも行っています。
紙工機械分野では、国内ナンバーワンのダンボール製造機械メーカーとして、多様化するニーズに対応した製品をラインナップしています。なかでも毎分400個ものダンボールを製造することができる製函機「EVOL」は、世界最高速クラスのスピードに加え、三菱重工グループ独自の機構による高精度で安定した動作性能を実現。ネット通販の急速な普及拡大に伴い、世界的に物流ニーズが急増しているなか、大量生産が中心の北米市場で好評を得たことで、現在では欧州市場へも拡大しており、世界の物流を支える製品となっています。

東京都港区にある東京本社では、煙突、貯蔵タンク、制振装置、立体駐車場などの開発・設計を行っています。

各部署の仕事内容

生産技術

発電設備のボイラー用予熱器、航空機防音設備、船舶用デッキクレーン、パーキングシステム、ITS関連設備などの製造技術・品質・施工管理業務

働く人の声

  • 電気・電子設計 食品包装機械部門 Aさん、ITS部門 Bさん、機械装置部門 Cさん
    メカ物の話題で盛り上がれる人、待っています!
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    ■三菱重工機械システム(MHI-MS)との出会いと、入社のきっかけは?
    [Aさん]
    私は三菱重工のJOBCON(注1)に参加したことがきっかけで入社したのですが、そもそも最初はJOBCON自体も知りませんでした。参加したはいいものの、研究者の方のお話が難しくてちょっと自分には無理かなと思い、帰ろうとしたくらいでした。
    でもその時、会場で今の部署(設備インフラ事業本部 食品包装機械事業部)の方に声をかけられて、詳しく話を聞いたところ、飲料など身近な製品を生産する機械の設計から運転まで、全般にわたって関わることが出来ると聞き、興味が湧いて入社しました。

    [Cさん]
    私もJOBCONです。もともと学生時代から制御設計に興味があったのですが、会場で社員の方に「機械システムに欠かせない、機械と制御の両方の技術を扱える。」と聞いて、それも面白いなと思いました。あと実は、「2日以上有給休暇を続けてとると、おまけで1日休暇を追加できる(注2)」と言う話にも魅かれて...。

    [Bさん]
    私は普通の就職サイトです。学生時代は物理専攻だったので今の仕事とは直結しないのですが、あまり気にせず就職するならモノづくりの会社がいいと思っていました。もともと機械(マシン)が好きだったし、私の地元が神戸ということもあって、MHI-MSに縁を感じて入社しました。

    (注1)三菱重工業及び三菱重工グループ会社の合同企業説明会のこと。
    (注2)ショートバケーション休暇制度。長期休暇の取得推奨を目的に、2日以上の年次有給休暇と連続させて、(年次有給休暇日数を消費せずに)休暇を1日取得することができる制度を実施している。

    ■どんな仕事をしていますか?
    [Aさん]
    私が携わっているのは、飲料充填機の電気設計業務です。よく飲料メーカーの工場見学や、映像で目にしたことがあると思いますが、缶やペットボトルに一定量の飲料を充填する装置です。
    容器にジュースやビールを入れるだけ、と思うかもしれませんが実は奥が深く、充填精度も1グラム以内で制御しています。
    充填機は製品によって仕様が違うので、その都度オーダーメイドで開発する「一品モノ」の機械となります。毎回設計も違うし、電気制御のシステムも違う。自分で新しい制御を考えて採用出来るので、ルールに縛られないアイデアを活かせることが楽しいです。
    それに缶フィラーは当社でしかやっていない技術で、最高1分間に2,000缶もの充填が出来ます。でも、もしミスしたら一瞬の間に何千個も不良品が生まれてしまうので、すごく緊張感があります。
    日本の食品業界の安全・品質管理は世界的にみても特に厳しいので、難しい要望も多々ありますが、そのぶんやりがいもあるし、やり遂げた後お客様から感謝の言葉をかけられた時は最高ですね。

    [Bさん]
    私は、ITS(注1)事業本部で、シンガポールの「次世代ERP(注2)システム」という、渋滞緩和など交通マネジメントを行うシステムの開発に携わり、電気設計業務を中心に対応しています。
    「次世代ERPシステム」は世界初の取り組みとなるため、前例がないことも多く開発要求も高いのですが、1人が1つの製品のメイン担当として動くので、電気以外の知識も身につけることが出来て、とてもやりがいを感じます。

    [Cさん]
    私は風洞設備の電気設計業務を担当しています。以前は航空機用の風洞設備の保守点検も担当していました。風洞を簡単に言うと自動車や航空機などを設計する際に、人工的に風の流れや振動などのシミュレーションを行うための、大きい扇風機のような試験装置です。自動車の試験用ならトップスピードで200キロメートル級の風を作りだします。
    風洞というと、ETCや飲料充填機に比べて馴染みが薄いと思うかもしれませんが、橋や大型構造物の試験など、意外に色々なモノづくりにも深く関わっているのです。

    ■自分の仕事に魅力を感じている部分は?
    [Aさん]
    充填機は仕様決め、設計、機械調整、生産など最初から最後まで一貫して関わるため、電気エンジニアといっても実質は開発担当です。作業時間の管理や設計判断など、自分の裁量で責任を持って行える点が、この仕事の魅力だと思っています。

    [Bさん]
    私は以前、国内のETCの設備を手がけていたのですが、ITS事業の製品は人目に触れることが多いので、自分で車を運転していて料金所を通るたびに、担当した製品が元気に稼働しているのを見かけるとやりがいを感じます。

    [Cさん]
    私は現在、自動車向けの風洞設備を担当していますが、風洞試験の結果は車の燃費性能などに直結しますし、車の形や設備などを決める際の重要な判断基準となるので、車の開発そのものに関わっている感じです。もともと車やバイクが好きなので、自動車開発の第一線の技術者の方々と一緒に仕事ができることは、すごく楽しいですね。

    [Aさん]
    私もよく、飲料メーカーの新製品に携わります。自分が担当した機械で生産された飲料をコンビニなどで見ると、「これは自分の機械で作ったんだよ。」と、たまに友人に自慢します。(笑)

    ■メッセージ
    [Aさん]
    一人で考えることには限界があるので、最初はどんどん質問していいと思います。その代わり、自分でも考えてからアドバイスを求めるなど聞き方が大事です。

    [Bさん]
    知識が足りないんじゃないかと、尻込みする必要はないと思います。
    それより、やってみたいと思う気持ちの方が大切です。

    [Cさん]
    ちょっとくらい生意気でもいい。自分を押し殺さずに、どんどん発信していったほうがいいと思います。

企業紹介動画 | 三菱重工機械システム株式会社 企業紹介(ダイジェストバージョン)

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特徴や周辺環境

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「鉄構プラント」で幅広い分野の産業基盤づくりに貢献

当社の鉄構製品は発電所や製鉄所といったプラントにおける、大型設備の製造・建設を通して、日本の工業化を支えてきました。
火力発電所などに建設される超高層煙突の分野では、国内のパイオニアとしてメンテナンス性や安全性に加えて、景観としての美しさを備えた超高層煙突を数多く手がけてきました。また、製鉄所などで使用されるガスホルダ(ガスホルダ:気体の貯蔵タンク)では、省エネ、エコロジーニーズへの対応や、高層の構造物でありながら省スペースでも建設可能な独自工法や強固な耐震・安全性能と高いガス容量を確保する、今までにない新型ガスホルダを開発しています。
さらには煙突分野で培ったノウハウを活かし、様々な「揺れ」を抑制する免震装置や制振装置も開発しており、日本国内のみならず世界のビル建設の現場で採用されています。このほか、ビールを貯蔵・熟成するステンレス製大型タンクなど、バラエティ豊かな鉄構製品の設計・開発から制作・据え付け、メンテナンスまで一貫した体制でサポートしています。

事業所の概要

最寄駅 JR田町駅下車後、徒歩約2分
取扱製品 煙突、貯蔵タンク、制振装置、立体駐車場
所在地 東京都港区芝五丁目33番11号 田町タワー16階
屋内の受動喫煙対策 あり(禁煙)

企業方針・企業理念

経営理念

優れた品質の製品と、質の高いサービスを提供することによって、社会に貢献するとともに、全従業員の幸福な生活を追求する。

企業情報

会社名 三菱重工機械システム株式会社
本社所在地 兵庫県神戸市兵庫区和田崎町一丁目1番1号
資本金 20億507万2,645円
従業員数 単体1982人
事業所 神戸、三原(広島県)、横浜等
設立 1968年(昭和43年)12月2日
事業内容 次の製品の設計、製造、据付、販売、修理、改造、保守等
1.ITS
  料金収受システム、ETCシステム、その他ITS製品関連
2.パーキング
  立体駐車場設備
3.機械装置
  試験装置、検査装置、文化スポーツ施設、宇宙機器、システム制御装置、電子制御装置、加速器、
  その他産業用及び一般用機械機器、ゴム混練機など
4.油圧・機械
  油圧機器、試験装置、甲板機械、デッキクレーン、エアヒータ及びその他油圧・機械関連製品
5.精密メカニクス
  食品機械・包装機械並びに周辺機器・プラントシステム
6.構造
  煙突、免震・制振装置、ガスホルダ、水圧鉄管、その他各種鉄構製品
7.紙工機械
  段ボール機械
代表者 取締役社長 小嶋 聡

ワークライフ情報

平均勤続年数 12.5年(2024年03月 時点)
平均年齢 45.9歳(2024年03月 時点)
月平均所定外
労働時間
28.2時間(2024年 時点)
有給休暇の
平均取得日数
18.0日(2024年 時点)
育児休業
取得者/出産者
女性 0人 / 0人  男性 2人 / 19人  
役員および管理的地位にある者に占める女性の割合 役員   0.0%
管理職  1.0%

採用情報

過去3年間の新卒採用者数 2021年4月入社 15人採用
2022年4月入社 17人採用
2023年4月入社 33人採用
過去3年間の新卒離職者数 2021年4月入社 0人離職
2022年4月入社 0人離職
2023年4月入社 0人離職
過去3年間の新卒採用者数(男女別) 2021年4月入社 男性 13人、女性 2人
2022年4月入社 男性 17人、女性 0人
2023年4月入社 男性 27人、女性 6人

三菱重工機械システム株式会社の事業所

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    三菱重工機械システム株式会社 神戸本社
    業界
    輸送用機械 産業用機械
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    三菱重工機械システム株式会社 三原事業所
    業界
    輸送用機械 産業用機械
三菱重工機械システム株式会社
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業界

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