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株式会社日立ニコトランスミッション 本社・大宮事業所
リシュメン(面接確約) コグナビES可 CogFest  掲載あり

「トランスミッション」の世界最先端メーカー

株式会社日立ニコトランスミッション

この会社の部署一覧

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  • 技術系総合職
技術系総合職

仕事内容

  • 研究開発
  •    設計
  •    実験・評価
  •    生産技術
  •    品質管理・
       品質保証

変速機、トルクコンバータ、トランスミッション等の開発設計(基本/詳細設計) 既設計応用 製造工程の立案、検討、提案 各種加工図面作成 MC/NCプログラムの作成、およびデバッグ 品質保証業務全般(工程監査や品質改善活動他) 社内外との技術折衝、調整業務

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株式会社日立ニコトランスミッション 本社・大宮事業所
リシュメン(面接確約) コグナビES可 CogFest  掲載あり

「トランスミッション」の世界最先端メーカー

株式会社日立ニコトランスミッション

総質量3トン以上の製品を製造する生産拠点です。

企業概要

株式会社日立ニコトランスミッションは、船舶用、鉄道車両用、建設機械用、産業車両用、産業機械用等の動力伝達装置の開発・製造・販売を主な事業とする、株式会社日立製作所のグループ会社です。
当社は、船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。また、産学共同による新技術の開発にも注力しており、世界最先端の技術を独自に保有するオンリーワンの存在となっています。
船舶では、国内最大級の大型高速フェリー「はまなす」や、海上保安庁殿の船艇に当社のトランスミッションが搭載されています。鉄道車両では、JR各社殿(北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物)との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています。

各部署の仕事内容

技術系総合職

変速機、トルクコンバータ、トランスミッション等の開発設計(基本/詳細設計)
既設計応用
製造工程の立案、検討、提案
各種加工図面作成
MC/NCプログラムの作成、およびデバッグ
品質保証業務全般(工程監査や品質改善活動他)
社内外との技術折衝、調整業務

働く人の声

  • 機械設計 大宮事業所 設計部 設計第二課 設計士 S. Y. 2021年入社
    知識と経験を積み重ね頼られる設計者になる。
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    ■01 現在の仕事内容
    ~さまざまな仕様に合わせた舶用減速機の設計。~

    舶用減速機を設計する部署に所属し、量産機種製品に携わっています。船の用途により仕様はさまざまで、お客さまの要望や課題、また船級ルールという規則を遵守しながら設計していきます。例えば、以前担当した漁船用製品の話をしますと、さんま漁は魚群の上に最初に止まった漁船が捕獲の優先権を得るという慣例があります。そのため、船は魚群までスピードを出して進み、目的地でぎゅっと止まる操作ができねばなりません。減速機に内蔵されたクラッチが高負荷に耐えられるよう、関係部署と検討を重ね、先輩社員からアドバイスをもらいながら設計を進めていきました。この仕事を通して、当社がこれまで築き上げてきた知識や技術、そして品質に対するお客さまからの信頼を実感することができました。

    ■02 仕事の魅力・やりがい
    ~自らの知識を組み込むものづくりには、設計者としての喜びがある。~

    昨年から、オーダーメード製品の設計も担当するようになりました。お客さまの要望を基に熟練技術者が設計した概略に沿って、ケーシングの形状や油の流れ、製品の外装部品など、具体的な製品の設計を行います。お客さまからいただく仕様書の不明点があれば営業を通じて確認し、どこにセンサーを置くべきか、部品を設置するべきかなど、乗務員の方々の作業性を考慮しながら設計を行います。詳細設計は、基本的にほぼ一人で担当します。責任が重く、幅広い知識が必要ですが、所属部署でレビューを受けながら進められるので、不安はありません。出来上がった製品を見て、「これは自分が作ったんだ」と確かな達成感を得られ、大きなやりがいになっています。

    ■03 今後のチャレンジ
    ~先輩方の経験も吸収し自らの判断力を高めていく。~

    問題や課題に対する解決方法を考えたり、業務を進めるための判断をしたりするのは、多くの経験が必要です。私はその点がまだ未熟で、自分ひとりでは判断に迷う場面があります。たとえば、お客さまからいただいた仕様書どおりに設計をするのか、船の用途や操船内容を踏まえ、強度に幅を持たせることを提案すべきなのか、その見極めは難しいものです。今は先輩社員から、過去の事例を踏まえて丁寧にその判断基準を教えてもらっています。それらの知見を一つひとつ自分の中に落とし込み、ゆくゆくは自分で判断して設計を進められるようになりたい、「日立ニコトランスミッションの製品は安心して使用できる」というお客さまの信頼を守りたいと思っています。いま自分が頼っている先輩技術者たちからも、仕事を任せられるように経験を積み、学んでいきます。

    ■入社の決め手
    学生時代に学んでいた設計を仕事にしたいと考え、就職活動を行っていました。当社の製品はニッチな分野でシェアが高く、社会インフラに貢献できるところに魅力を感じました。また転勤が少なく地域に根付いた企業であること、社宅などの福利厚生が充実していることが入社の決め手となりました。

    ■職場の魅力
    自分が考えたものが形になる設計の仕事には、感動があると思います。当社は工場と事務所が近く、完成品はもちろん製品の組み立て、試運転などの制作過程を見ることができるのも魅力です。また、私は西日本の出身なので最初は少し不安でしたが、大宮の街にも、社内の人々にもすぐになじめました。

    ■学生の皆さんへ
    設計担当者は図面を引くだけでなく、強度の計算、製品の部品リストや技術資料の作成、お客さまとのコミュニケーションなど多くの業務があり、できることの幅が広がります。「ものづくり」が好きな人なら、きっとやりがいを持って楽しく働けると思います。

働く環境

  • 本社・大宮事業所
本社・大宮事業所枚目/ 枚中)
本社・大宮事業所

企業紹介動画 | ブランドムービー : Transmission Moves the World - 日立ニコトランスミッション

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企業紹介動画 | 採用コンセプトムービー : Transmission Moves the World - 日立ニコトランスミッション

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特徴や周辺環境

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船舶用・鉄道車両などに搭載される公共性の高い製品を製造しています!

大型貨客船やディーゼルカーには、実に様々な動力伝達装置(トランスミッション)が使われています。日立ニコトランスミッションの保有する独自の技術が、日本にとどまらず世界で広く活躍しています。

事業所の概要

最寄駅 埼玉新都市交通ニューシャトル「吉野原駅」より、徒歩5分
取扱製品 マリンギア(低速機関用、中速機関用、大形機関用)、発電機駆動装置、遊星歯車減速機、高速平行軸歯車増減速機、傘歯車減速機、油圧クラッチ、オメガクラッチ、トルクリミッタ内蔵型減速機、終減速機、ブルカン継手等
所在地 埼玉県さいたま市北区吉野町1丁目405番地3
屋内の受動喫煙対策 あり(禁煙)  屋内全面禁煙 屋外に指定の喫煙場所あり

企業方針・企業理念

企業理念

(株)日立ニコトランスミッションは、顧客に信頼される会社として技術、品質を通して誠の心で広く社会に貢献する。
・船舶用、鉄道車両用など公共性の高い製品を社会に提供しており、安全性・信頼性は、全てに優先する。
・経営体質を強化し、顧客に信頼され、社会に貢献できる会社として発展させる。

企業情報

会社名 株式会社日立ニコトランスミッション
本社所在地 埼玉県さいたま市北区吉野町1丁目405番地3
資本金 4.5億円
従業員数 単体555人
事業所 本社、大宮事業所、加茂事業所、ほか
設立 2003年4月
事業内容 ・船舶用、鉄道車両用、建設機械用、産業車両用、産業機械用等の動力伝達装置の開発、製造、販売
・高弾性継手等の販売
代表者 松井志郎

ワークライフ情報

平均勤続年数 11.5年(2025年03月 時点)
月平均所定外
労働時間
22.3時間(2024年 時点)
有給休暇の
平均取得日数
20.3日(2024年 時点)
育児休業
取得者/出産者
女性 1人 / 1人  男性 9人 / 10人  
役員および管理的地位にある者に占める女性の割合 役員   0.0%
管理職  2.4%

採用情報

採用実績のある学校 石巻専修大学、茨城大学、岩手大学、宇都宮大学、大阪大学、神奈川大学、金沢工業大学、関東学院大学、工学院大学、国士舘大学、埼玉大学、埼玉工業大学、芝浦工業大学、城西大学、湘南工科大学、信州大学、拓殖大学、千葉工業大学、中央大学、帝京大学、電気通信大学、東海大学、東京海洋大学、東京電機大学、東京理科大学、同志社大学、東北大学、東北学院大学、東洋大学、豊橋技術科学大学、長岡技術科学大学、新潟大学、新潟工科大学、日本大学、日本工業大学、北海道工業大学、ものつくり大学、山形大学、山梨大学、立命館大学、室蘭工業大学、鶴岡工業高等専門学校、一関工業高等専門学校
過去3年間の新卒採用者数 2022年4月入社 10人採用
2023年4月入社 21人採用
2024年4月入社 12人採用
過去3年間の新卒離職者数 2022年4月入社 2人離職
2023年4月入社 1人離職
2024年4月入社 1人離職
過去3年間の新卒採用者数(男女別) 2022年4月入社 男性 7人、女性 3人
2023年4月入社 男性 20人、女性 1人
2024年4月入社 男性 11人、女性 1人

株式会社日立ニコトランスミッションの事業所

  • 画像
    株式会社日立ニコトランスミッション 加茂事業所
    業界
    輸送用機械 産業用機械 その他
株式会社日立ニコトランスミッション
リシュメン(面接確約) コグナビES可 CogFest  掲載あり
業界
輸送用機械、 産業用機械、 その他

オンライン開催 11/26 , 12/3 ,9 ,18 ,23 , 1/7 ,15 ,21 ,23 ,27 ,29 , 2/4 ,5 ,10 ,18 ,20 ,25 , 3/5 ,10 ,12 ,18 ,25 ,27 , 4/7 ,9 ,14 ,17 ,21 ,23 , 5/12 ,14 ,19 ,22 ,26 ,29

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