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この会社の部署一覧
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仕事内容
車体骨格部品・トランスミッション部品・樹脂部品の研究開発 ・仕様検討、構想設計 ・解析（ＦＥＭ）、シミュレーション ・図面作成、修正 ・資料作成(Word、Excel使用)、(CAD)使用 "
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最先端のプレス技術と生産技術力で、より強く、より軽い自動車部品を提供しています！
企業概要
ユニプレス株式会社は、自動車部品をはじめ、電機部品、金属製品、溶接機器・金型・治工具などの設計・製造・販売を主な事業とする、自動車用プレス部品の総合メーカーです。
当社は、創立以来、「プレスを究めて、プレスを越える」の経営理念のもと、他社の追随を許すことのない究極のプレス技術を追求してきました。自動車メーカーのニーズにあわせた新型車の設計提案から、部品の開発、試作、量産まで、プレスに関わるすべてを手がけるプレストータルエンジニアリングが当社の強みです。また、国内では数少ない独立系の自動車プレス部品メーカーであり、特定のメーカーだけでなく、さまざまな大手自動車メーカーに製品を納入しています。国内のみならず、世界9カ国17拠点に工場を有し、世界中どこの工場でも効率良く高品質の量産を可能とし、製品の売上比率も海外70％となっており、グローバルに事業を展開しています。
製品としては、主力の車体プレス製品では、センターピラーやバンパーレインフォースなど、衝突安全性や燃費向上のための軽量化を支える重要な骨格部品などを生産。その他にも、精密さと強度が求められるトランスミッション用製品や、独自のプレス工法で軽量かつ低コストを兼ね備えた樹脂プレス製品も生産しています。
近年、自動車の電動化が急速に進む中、最先端のプレス技術と生産技術力による、航続距離を延ばすための更なる軽量化に応えるプレス製品や、樹脂プレス技術を駆使した車載用電池搭載用バッテリーケースなどの提供を通して、自動車産業の発展にも寄与しています。
横浜市港北区にある本社Ⅱでは、本社機能があるほか、工法開発やシステム開発/管理などを行っています。
各部署の仕事内容
開発・研究
・仕様検討、構想設計
・解析（ＦＥＭ）、シミュレーション
・図面作成、修正
・資料作成(Word、Excel使用)、(CAD)使用 "
働く人の声
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機械設計 車体技術部 H.H | 理工学研究科機械工学専攻修了 2019年入社入社以来ずっと、設計・開発に取り組み、2023年4月から2024年3月までメキシコにある生産拠点に勤務。海外拠点の生産現場を知り、自身の設計・開発業務の知識を高めるだけでなく、現地従業員と交流し、多くの知見を得た。
■現在の仕事の内容について教えてください。
顧客先の完成車メーカーと共に、製品を製造にあたってユニプレスの生産要件を織り込む活動をしています。つまり、顧客先が求める車体骨格部品を当社が製造するための条件を先方に伝え、調整していきます。またその製品を作るには、どのような工程が必要で、どのくらいの材料歩留まりになるかを試算し、工程設計書（技術見積）を作成します。生産要件が織り込めないと、量産の不具合につながる可能性があり、品質にも影響が出るため、慎重に進めなくてはなりません。工程設計書は製品売価の基になり、会社の収益を左右する要素の一つ。責任の大きさを実感しつつ、仕事に取り組んでいます。
■ユニプレスで得たものは何ですか。
海外での勤務経験ですね。ユニプレスのメキシコ拠点で1年間勤務しました。上司から「当社には海外勤務を経験するする人材育成制度があって、君は条件を満たしている、行ってみないか」と打診され、「行きます！」と、即答しました。海外への関心というより、モノづくりの現場を知りたいという気持ちが強かったと思います。入社以来、設計・開発に携わってきましたが、モノを作る現場を十分には知らないと感じていました。現場の方々と一緒に仕事をして知識を得る、私の知識で現場を支援する、といった経験をすれば、より高いレベルの設計につながる期待もありました。
■メキシコでの勤務で学んだことはなんですか。
新車種の立ち上げや現場の改善においては、生産要件の織り込みや成形シミュレーションだけでは予測しきれないことがあることを知りました。例えば周辺設備も要因の一つになることがありました。こういった意識も重要だと痛感しました。
技術以外で大きく変わったのは、心がまえの部分。人に相談し、人をまきこんで、こうしようと決断して進めていくスピードのある行動、また何かわからないことが出てきたら、わかる人を探したり、紹介する。そんな活発なコミュニケーションが重要であることを学んだと思います。
■これからの目標を教えてください。
基本的には部品の仕様（強度、材料・材質、構造など）について、「橋本さんに聞けば大丈夫」だと、社内外で信頼される技術者になりたいですね。将来の進路は現在の設計・開発の方向でキャリアを積むか、より専門的分野である図面から金型製作を行うといった業務へいくかなど、いくつか考えられます。
今後、部品開発の技術も高まる中で、完成車メーカーに、より満足していただける製品を提供していきたいという思いがあります。ユニプレスの製品は表からは見えませんが、自分たちこそ裏で安心・安全を支えている、という気概を持って仕事に取り組みます。
働く環境
特徴や周辺環境
車体プレス技術
安全性と軽量化。この2つのテーマを両立する、クルマの骨格部品を開発・製造しています。
車体を軽くするために鋼板を薄くすると、衝突時の強度が損なわれ、安全性に問題が出てしまう。軽量化と安全性は両立が困難なテーマです。ユニプレスでは、ハイテン成形技術と製品設計技術の2つのアプローチで、この難問を解決します。
精密プレス技術
動力を伝達する自動車用のトランスミッション部品には、精密さと強度が求められます。
トランスミッション部品事業は、車体プレスで培った技術力を発展させた独創的な技術で、それまでの鋳鍛造と切削による工法をプレスに置き換え、高強度と1/1000mm単位の加工精度を実現し、大幅なコスト低減を図っています。さらに、省資源、CO2削減に繋がる高効率なモノづくりの追求により、地球環境の保全に貢献しています。
これからのクルマづくりに欠かせない、究極のプレス技術がここにあります。
樹脂プレス技術
インジェクション（射出成形）工法が用いられていた樹脂部品を、プレスでつくる。
樹脂事業は、車体プレスで蓄積した技術を応用した革新的な技術で、グローバルNo.1の軽さや、従来工法をはるかにしのぐ生産性を実現し、コスト競争力のあるプレス製品を提供。
今後は、車体骨格部品の樹脂化など新たな領域にチャレンジ。クルマの軽量化に大きく貢献していきます。
事業所の概要
| 最寄駅 | JR/横浜市営地下鉄/東急/相鉄線「新横浜駅」北口より徒歩8分 |
|---|---|
| 取扱製品 | 自動車プレス製品、トランスミッション用製品、樹脂プレス製品等 |
| 所在地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜3-19-1 |
| 屋内の受動喫煙対策 | あり(喫煙室あり) 喫煙区域での業務なし |
企業方針・企業理念
企業理念
「プレスを究めて、プレスを越える」
■常にその時代をリードするプレスの最先端技術を低コスト・高品質かつ
安定して生産できる量産技術の域まで高めながら（究める）
■更に高い次元での機能・価値の創造にチャレンジし続けて
新たなプレス製品を生み出す（越える）
経営理念(目指すべき姿)
「サスティナビリティ経営の実現」
■卓越したプレス技術を通じて、環境に優しく、より安全な社会の実現
■公正で誠実な事業活動により、ステークホルダーとの信頼関係を構築
■その結果として、「経済的価値」と「社会的価値」の同時創出により、
社会とユニプレスグループ、相互の持続的な発展を実現
企業情報
| 会社名 | ユニプレス株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜1-19-20 |
| 資本金 | 101億6,895万7,400円 |
| 従業員数 | 単体1837人 連結7581人 ※2025年3月31日現在 |
| 事業所 | 神奈川、栃木、静岡、ほか |
| 設立 | 1945年3月1日 (1998年4月1日 合併により社名変更) |
| 事業内容 | 1.自動車部品の製造及び販売 2.電機部品の製造及び販売 3.金属製品の製造及び販売 4.溶接機器・金型及び治工具の製作及び販売 5.プレス機械検査及び保全業 |
| 代表者 | 代表取締役 社長執行役員 浦西 信哉 |
ワークライフ情報
| 平均勤続年数 | 20.0年(2023年04月 時点) |
|---|---|
| 月平均所定外 労働時間 |
19.0時間(2023年 時点) |
| 有給休暇の 平均取得日数 |
18.0日(2023年 時点) |
| 役員および管理的地位にある者に占める女性の割合 | 役員 22.0% 管理職 3.0% |
採用情報
| 採用実績のある学校 |
＜大学院＞ 青山学院大学、秋田大学、茨城大学、岩手大学、宇都宮大学、大阪大学、香川大学、鹿児島大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関西大学、北九州市立大学、北見工業大学、九州大学、九州工業大学、京都大学、群馬大学、工学院大学、国際基督教大学、国士舘大学、埼玉大学、佐賀大学、滋賀県立大学、静岡大学、芝浦工業大学、信州大学、上智大学、千葉大学、千葉工業大学、中央大学、筑波大学、電気通信大学、東海大学、東京大学、東京外国語大学、東京工業大学、東京電機大学、東京都市大学、東京農工大学、東京理科大学、東北大学、徳島大学、豊橋技術科学大学、同志社大学、長岡技術科学大学、長崎大学、名古屋工業大学、新潟大学、日本大学、一橋大学、兵庫県立大学、法政大学、北陸先端科学技術大学院大学、北海道大学、三重大学、室蘭工業大学、明治大学、山形大学、山口大学、山梨大学、横浜国立大学、早稲田大学、大阪公立大学、東京農業大学 ＜大学＞ 青山学院大学、秋田大学、茨城大学、岩手大学、宇都宮大学、大阪大学、大阪産業大学、大阪市立大学、大阪府立大学、岡山大学、香川大学、神奈川大学、金沢大学、関西大学、関西学院大学、関東職業能力開発大学校（応用課程）、学習院大学、北九州市立大学、九州大学、九州工業大学、近畿大学、熊本大学、群馬大学、慶應義塾大学、工学院大学、神戸大学、国際基督教大学、埼玉大学、佐賀大学、静岡大学、静岡県立大学、芝浦工業大学、首都大学東京、信州大学、上智大学、成蹊大学、創価大学、千葉大学、千葉工業大学、中央大学、筑波大学、津田塾大学、電気通信大学、東海大学、東京大学、東京外国語大学、東京工業大学、東京電機大学、東京都市大学、東京農工大学、東京理科大学、東洋大学、徳島大学、鳥取大学、富山大学、豊橋技術科学大学、同志社大学、長岡大学、長崎大学、長崎県立大学、名古屋大学、南山大学、日本大学、一橋大学、兵庫県立大学、弘前大学、法政大学、北海道大学、明治大学、明治学院大学、ものつくり大学、山形大学、山口大学、山梨大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立教大学、立命館大学、早稲田大学、岐阜大学、愛知県立大学、獨協大学、高崎経済大学 |
|---|---|
| 過去3年間の新卒採用者数 |
2023年4月入社
17人採用 2024年4月入社 20人採用 2025年4月入社 21人採用 |
| 過去3年間の新卒離職者数 |
2023年4月入社
1人離職 2024年4月入社 1人離職 2025年4月入社 0人離職 |
| 過去3年間の新卒採用者数（男女別） |
2023年4月入社 男性
12人、女性
5人 2024年4月入社 男性 14人、女性 6人 2025年4月入社 男性 14人、女性 7人 |
ユニプレス株式会社の事業所
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ユニプレス株式会社 相模事業所- 業界
- 自動車関連
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ユニプレス株式会社 富士事業所
- 業界
- 自動車関連
- 業界
- 自動車関連
| 神奈川県 | 3/3 ,12 ,17 ,26 ,4/7 ,11 ,17 ,22 ,5/12 ,20 ,28 ,6/13 ,19 ,25 ,7/3 ,16 |
| オンライン開催 | 3/3 ,12 ,17 ,26 ,4/7 ,11 ,17 ,22 ,5/12 ,20 ,28 ,6/13 ,19 ,25 ,7/3 ,16 |
| 神奈川県 | 3/7 ,20 ,4/2 ,5/8 ,6/3 ,9 ,7/8 ,24 ,30 |
| オンライン開催 | 3/7 ,20 ,4/2 ,5/8 ,6/3 ,9 ,7/8 ,24 ,30 |