■トヨタバッテリーで働く魅力を教えてください！
一番の魅力は、自分の作った電池が搭載された車が、街中を走っているのを目の当たりにできることだと感じています。休暇が取得しやすい環境が整っているなど、ワークライフバランスが良い点も魅力です。また、社員の年齢構成が若く、先輩方や上司と話しやすいことにも働きやすさを感じています。入社したばかりでわからないことだらけだった頃、周囲によく質問していたのですが、先輩方はいつも時間を割いて丁寧に答えてくださいました。ときには、質問した以上の情報やアドバイスをいただけることもあるなど、親身に答えてくれる環境にとても感謝しています。

■入社のきっかけを教えてください。
～車載用バッテリーに大きな将来性を感じました。～
大学では鉛蓄電池のリサイクルに関する研究をしており、主に金属材料や電気化学を勉強していました。この分野を学びたいと思ったのは、ものづくりに関する知識やリサイクルに興味があったことが理由です。
就職活動でさまざまな企業を見る中で、トヨタバッテリーに最も惹かれた点は将来性でした。リチウムイオン電池は、車載用バッテリーのほか、スマートフォンやパソコンなどのバッテリーや家庭用の定置型蓄電池などの民生用まで幅広い用途で使われており、その汎用性の高さが魅力です。2030年までにガソリン車の販売が禁止になるという話もあったため、電気自動車の普及に伴い、リチウムイオン電池の需要は今後ますます増加すると考えました。

■現在のお仕事の面白さ、やりがいは？
～品質向上の対策と成果が、数値に表れたときです。～
入社後、源泉工程の担当を経て、現在はセル組立工程の品質管理に携わっています。
源泉工程では電池性能を決める極板の加工を行うため、材料特性や電池性能に関する知識が求められます。セル組立工程では精密な金属部品を扱うため、機械工学的な知識が欠かせません。品質管理の使命は、トラブルの未然防止と再発防止です。未然防止では、起こり得るトラブルを想定し、未然に防ぐ仕組みを作ることが重要となります。発生したトラブルに対しては、再発防止を徹底し、不良品削減に努めます。その結果、対策が具体的な数値に表れると大きなやりがいを感じます。
品質管理をする上で重要なのは、「実際に現場を見る」ことです。入社当時、毎日のように先輩に現場で説明を受け、トヨタ生産方式の重要な理念の一つ「現地現物」の大切さを学びました。この経験から得た教訓を、現在の品質管理業務に生かしています。

■これまでで最も「誇れる」仕事とは？
～工場の量産開始に伴う業務で成長を実感しました。～
2023年の年末、源泉工程の担当として宮城第7工場の量産開始を見届けたことが印象に残っています。私の役割は、量産開始に必要なデータの収集や、過去のトラブルの再発防止対策でした。データ収集の際、生産部門にデータ測定と提出を依頼しなければならない場合があります。その際は、サンプルやデータの提出頻度、提出方法などを明確に指示する必要があるため、相手にわかりやすい指示の出し方を試行錯誤しながら取り組んでいました。当初、生産部門への指示はメールで行っていましたが、伝わりにくいと感じ、現場で実物を見せながら直接説明するように変更。メールは議事録として活用するに留め、現場でのコミュニケーションを重視した結果、相互理解が深まり、スムーズな連携と自身の成長につながりました。

■今後、どんな可能性に挑みたいですか？
～未知の分野に挑戦して、スキルを高めていきたいです。～
工程に関する知識を深め、部門を越えて誰からも頼られる人材を目指しています。そのため、幅広い品質管理の業務の中で、まずはさまざまなことに挑戦することが重要だと考えています。品質管理の仕事は非常に幅広いため、現時点での私にとって未経験の業務や、理解が不十分な分野がまだまだ多いからです。そういった未知の分野を積極的に経験し、仕事の流れやデータ収集の注意点などを学びたいと考えています。これらの経験を通して、品質管理に関する知識やスキルを向上させ、一日も早く誰からも頼られる人材になれるよう、努力を続けていきます。

■トヨタバッテリーで働く魅力を教えてください！
自分のアイデアを形にしたり、新しい技術に挑戦するなど、チャレンジを後押ししてくれる社風が一番の魅力です。会社の規模や利益も大きいため、エビデンスを示せば新規事業の立ち上げや、最新設備の導入など、大きな投資にも応じてもらえます。積極的に新しいことにチャレンジしたいという方には、非常にやりがいのある会社です。
勤務地が宮城という点については、他の拠点とリモートで難なく連携が可能なため、仕事がしづらいと感じることはありません。むしろ、私は自然豊かな場所での生活が好きなので、通勤途中に桜並木や紅葉、雪化粧に彩られた山々など、四季の移り変わりを感じられる点に魅力を感じています。

■入社のきっかけを教えてください。
～事業の将来性と挑戦しやすい社風に惹かれました。～
前職では半導体業界で製品や工程の設計を担当していました。半導体業界は景気の波が激しいため、将来性を見据え、転職を決意。これからは電気自動車が普及すると予測し、車載用バッテリーを手がける企業を調査する中で、トヨタバッテリーを知りました。同業他社と比べてチャレンジしやすい社風に魅力を感じたことが、入社を決めた主な理由です。入社後、宮城工場のME1グループに配属され、ビッグデータ解析やDX推進を担当。入社当時はデータ活用が進んでいなかったため、前職で培ったデータ活用のスキルを生かして積極的に提案を行い、社内への導入を推進しました。

■現在のお仕事の面白さ、やりがいは？
～生産性の向上や、部下の成長がやりがいです。～
DXやロボットを活用し、生産現場の技術革新を推進しています。その一つが、予兆管理システムの導入です。これは、生産ラインのトラブル発生を事前に察知するシステムであり、このシステムにより、突発的なライン停止を防ぎ、生産性向上に貢献しています。課題解決については、自らデータを分析して改善を提案するだけでなく、現場からの依頼にも対応。現場の意見を直接聞き、業務の効率向上と従業員満足度の向上を目指しています。
マネジメントにおいては、部下が成長し、新しいことに挑戦できるようになることがやりがいです。デジタル技術の活用は重要ですが、それを生かすのは人です。人の成長をサポートすることで、デジタル技術の進化を加速させられると考えています。

■これまでで最も「誇れる」仕事とは？
～協働ロボットの導入を実現したことが誇りです。～
2019年に、人と協働できるロボット検査機の構想設計から導入を担当したことです。従来のロボットは、安全のためにフェンスで囲って稼働させるのが主流でした。しかし、この協働ロボットは人と一緒の空間で作業できます。
今でこそ、レストランでロボットが配膳するなど、人とロボットの協働は珍しくありません。しかし2019年当時、製造現場に導入することは非常にチャレンジングな試みだったのです。
作業スペースの確保や、人間とは異なるロボットの動作をどう調整するかなど、課題は山積みでした。毎日トライアンドエラーを繰り返し、プロジェクトの始動から完了までに要した期間は約2年。それだけに、ロボットが想定どおりに稼働したときの感動は、今でも忘れられません。

■今後、どんな可能性に挑みたいですか？
～DXグループを世界のDX先端企業にも負けない組織にしたいです。～
AIを使った取り組みがスタンダードになるよう、引き続きチャレンジを続けていきます。近年話題の自然言語を理解する生成AIなども積極的に活用しながら、社内のさまざまな業務を効率化できるシステムをコンスタントにリリースすることが目標です。また、今まで人が目視で確認していたことをAIで画像解析するといった取り組みも進めていきたいと考えています。こうした画期的な取り組みを継続し、成果を出し続けることで、DXで世界と戦っていける組織を目指します。