■現在はどんなお仕事をしていますか？
営業の方々がと受注されてきた案件に対し、仕様を確認し、消防車のボデー部分(キャブより後ろ)側のレイアウト及び取付品の固定装置などの検討,部品図の製図を行っています。

■この仕事のやりがいは？
実際に消防士の方や消防団の方が使われる車を自分の手で設計することができる点です。営業の方からお客様の感謝の言葉を聞いた際は、とても嬉しかったです。
そういった点もやりがいの一つかと思います。

■入社の決め手は？
業界生産数2位という点と、製作過程から完成までを間近で見ることができる点が大きかったです。

■将来はどんなエンジニアになりたいですか？
お客様様の要望に添った、ものづくりができる人物になりたいと思っています。

■最初に任された仕事は？
先輩の手伝いとして、車両に取り付ける品物を実測し、それに合わせた取付装置を考え、製図するという仕事でした。

■一番大変だったことは何ですか？
これまで製作してきた形状と異なるの仕様があった際に、どうすれば使いやすいか、構造として成り立つか、作りやすいかを考え、ほぼ1から考えて設計したことが大変でした。

■数あるメーカーの中で、なぜ消防車輌を扱う日本機械工業を選んだのですか？
幼少の頃より、消防車,消防士に興味を持っていました。
年齢を重ねるにつれ、消防士の役に立つものを作りたいという思いがあり弊社を選びました。

■入社前と入社後で、会社や仕事に対するイメージにギャップはありましたか？
消防車1台ごとに、様々な違いがあること。それを数ヶ月という間に何台も製作していることに驚きました。

■休日やプライベートとの両立は取りやすいと感じますか？
仕事の進め方にもよりますが、ある程度自分のペースで仕事を進めることができるので自分の時間は作ることができます。

■どんな後輩と一緒に働きたいですか？
私も学ぶことがまだまだ多いので、色々な事に興味を持って仕事に取り組める方と働きたいです。

■日本機械工業を目指す就活生へアドバイスや応援メッセージをお願いします。
弊社は考えること、学ぶことが多いですが、その分、現場の方や設計部の仲間が様々な場面で教えてくれます。
知識が無くても、学べる機会はたくさんあるので安心してください。

■入社から今までに担当した業務の流れはどのようなものでしたか？
まずは部品設計から入り、ポンプ車に付随する数十種の部品図面の一部を担当します。
ブラケット（取付金具）や資機材の取付部品の図面作成から始まり、慣れてくれば車両全体の設計を任せてもらえます。
ポンプ車や化学車の他にも、水槽車・積載車などの設計も経験しました。

■大学を卒業後、消防車の部品設計の業務についてスムーズに入り込めていけましたか？
自社独自の図面の書き方やCADソフトの扱い方に多少の慣れは必要ですが、基本的な製図についての知識を大学で学んでいたので、問題はありませんでした。

■仕事における魅力ややりがいはどんなことがありますか？
自分の設計した車両が完成し、この目で完成車両を見ることができるのは他社にはない魅力だと思います。
また、資機材の取付装置などは自分で一から設計を考えるケースもあるので、自分が考えて作った設計がうまくはまって完成車に搭載されたときは、とてもやりがいを感じます。

■今後の目標を教えてください。
設計開発をやりたいと思っています。今は車両を設計していますが、当社の標準となる機構の開発をし、当社の設計標準となるようなものを会社に残すことが今の目標です。

■前職と比べて自社の魅力は何ですか？
完成車をこの目で見られることです。
前職はエンジン関連の部品設計を担当していて、私が設計したものはエンジン内に格納されるので、目で見ることはできませんでした。自分が設計した車両が業界雑誌に載っているのをみるとテンションが上がります。

■自社の特徴的なところはありますか？
閑散期があることです。設計業界で閑散期があるのはかなり珍しいかもしれません。
閑散期があることでメリハリのある働き方ができます。有休を取ったり、繁忙期に向けて使用頻度の高い部品の標準図面を作成したり、この期間をうまく活用しています。

■社内・業務中のコミュニケーションについて教えて下さい。
設計部内では、必要に応じてわからないことを聞いたり確認したりと連携しています。例えば、車両１台を設計するにあたり、電気配線関係のことは電気担当の設計社員がいるのでその人に聞いたりします。気軽に教えてくれます。
また、消防車を実際に組み立てる製造現場から依頼があり、図面を見ながら現場の社員と部品の取り付け方について協議する場合もあります。

■今後の業務について、何か目標はありますか？
消防業界で流行するような車両を作ってみたいです