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YAMADAブランドは未来をつくる「技術」の証
この会社の部署一覧
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仕事内容
自動車用部品の品質保証業務全般 品質検査、品質試験 品質管理マネジメント ISO9001、ISO14001、IATF16949品質規格の運用管理 内部監査、サプライヤー監査、是正処置 不具合対応、原因究明 社内外の技術調整など
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YAMADAブランドは未来をつくる「技術」の証
オイルポンプ・ウォーターポンプ・トランスミッション用の油圧制御部品を中心とした、パワートレイン部品やステアリングコラムを中心とした操舵部品の専門メーカーです！
企業概要
株式会社山田製作所は、四輪車用機能部品(シャーシ系、ドライブユニット系、パワートレイン系)、二輪車用各種機能部品、汎用機能部品、流量測定装置の開発・製造を主な事業とする、四輪車・二輪車機能部品メーカーです。
当社は、1946年の創業以来、四輪車、二輪車用のオイルポンプ、ウォーターポンプを中心に、各種ポンプ製品、ステアリング関連製品、トランスミッション関連製品など、「走る、曲がる、止まる」といった重要な機能部品を提供しています。
YAMADAの主力製品となる四輪車用部品事業では、最先端の技術を集結し、高性能、高品質な各種ポンプ、ステアリングコラム、インターミディエイトシャフトなどの機能部品を開発・製造しています。たとえば、「オイルポンプ」は、パワートレイン各部に潤滑オイルを供給するためのポンプです。油圧を適正にコントロールする事で燃費向上に貢献します。「ウォーターポンプ」は、パワートレイン各部に冷却水を供給するためのポンプで、インペラやプーリの樹脂化による軽量化や高効率インペラによる効率の改善により燃費向上に貢献しています。また、「ステアリングコラム」は、ハンドル操作の方向をステアリングギヤボックスへ伝達する部品で、ハンドルの位置を上下方向(チルト)や前後方向(テレスコピック)に自在に調整できる機能があり、軽量・高剛性で良好な操舵フィーリングを実現しています。
二輪車用部品事業では、小型から大型まであらゆる二輪車に対応するポンプ製品を開発・製造しています。豊富なバリエーション、小型軽量で環境に配慮した高機能なYAMADA製品が、世界中を走る二輪車に幅広く使用されています。
他にも、長年培われた流体計測技術と得意のメカトロニクス技術を駆使し、キャブフロースタンド、脈圧発生装置、標準流量発生装置など、お客様のニーズに応える信頼性の高い試験装置「流量測定装置」を提供しています。
補修部品においては、YAMADAは、HONDA車とSUBARU車のウォーターポンプ採用率No.1サプライヤーです(当社調べ)。信頼性を確保するため、OEM品と同様の構成部品、同一製造ラインで製造しており、高品質な日本&ドイツメーカーのベアリング採用による高耐久性と、高品質な日本メーカーのメカニカルシール採用による高ロバスト性(堅牢/強靭性)を有しています。
群馬県伊勢崎市にある伊勢崎本社では、本社機能があるほか、四輪車・二輪車機能部品の開発・試作を行っています。
各部署の仕事内容
生産本部
生産ラインの構築
生産設備、金型の新規設計、既設計応用
生産ライン、設備のデバッグ評価及び立ち上げ
不具合対応、原因究明
社内外の技術調整など
開発本部
要素技術開発
新製品の製品設計（解析シミュレーション、検証評価）
試作品のテスト評価
不具合対応、原因究明、改善策の立案、実施、標準化歯止め
デザインレビュー対応
社内外の技術調整など
品質保証本部
品質検査、品質試験
品質管理マネジメント
ISO9001、ISO14001、IATF16949品質規格の運用管理
内部監査、サプライヤー監査、是正処置
不具合対応、原因究明
社内外の技術調整など
働く人の声
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研究・開発 開発本部 技術研究部 第2研究ブロック 2013年入社自ら設計した製品を動かせる面白さがある仕事。
■山田製作所を一字で表すなら「皆（みんな）」。
大学の近くに山田製作所の工場がありました。そのため、学生時代から意識していましたね。また、小さい頃から自動車が好きで、自動車関係の仕事がしたいと思っていました。テレビではF1をよく見ていましたね。
入社にあたり「ベテランの人も多いから、みんな知識があって勉強になるよ」。先輩から頂いたそんな言葉も入社の決め手になりました。
現在所属している技術研究部 第2研究ブロックは総勢約20名。困った時には相談しやすい風通しの良さがあります。個人で業務内容を抱え込まず、上司を含めて意思決定が出来るため、仕事を進めやすいです。
山田製作所を漢字一文字で表すと「皆」。みんなで相談しながら、みんなで競い合いながら仕事ができる。みんながいてこそ仕事ができる。仲間の存在を本当にありがたく思います。
■自ら設計した製品を動かせる面白さがある仕事。
入社1年半の研修期間では、現場でどんな製品を作っていて、どんな車種に搭載されるか学ぶことができました。
現在は、自動車に搭載される電制製品の基板設計を行っています。
部署に配属した当初は、動作確認や検証業務からスタートしました。モノづくりをしたいという思いは強かったですが、焦らず日々学んできたことが現在の仕事で活きていると実感しています。
達成感を感じるのは、自分が設計した基板に火を入れ、想定通りに動作した瞬間です。
ドキドキとワクワクが入り混じった興奮を今でも鮮明に覚えています。
最初に稼働に成功した時は、プロジェクトの仲間と「やったー！」と喜び合いました。
上司より「お前が作った基板が動いたな。よくやった」と労いの言葉を頂き、大きな達成感となりました。
■会社の新たな挑戦を若手に任せてくれるのがやりがい。
基板設計は、当社では新しい領域でノウハウがあまりありません。
そのため、自分たちの一つひとつの気付きや取り組みが会社の新たな一歩になります。
会社の新たな挑戦を若手に任せるところは、当社の魅力だと思います。凝り固まった考えがなく、先行開発ではどんどん新しいものをつくろうという雰囲気で満ちているので働きやすいですね。上司も若手の意見を積極的に取り入れてくれるので、のびのびと提案できます。
新たな知識を吸収するためのサポートも充実しています。参考書籍の購入や、外部セミナーの受講など、仕事にプラスになることでしたら積極的に応援してくれます。
将来の目標は、街を走る様々な自動車に自分が設計した部品が搭載されること。同期入社の仲間の中には、市販されている自動車に載せる部品の検証業務を行う人がいるので、日々刺激になります。
働く環境
特徴や周辺環境
一貫した生産システム
YAMADAの最大の特長は、研究開発、金型製作、試作品の試験から加工、組立、納入まで、すべての工程をカバーしていることです。この一貫した生産システムにより、お客様、そして市場が求める製品を、迅速に、そして低コストで供給しています。また現在では、日本、アメリカ、タイ、中国の4ヶ国に生産拠点を構え、グローバルな視点から次世代製品の開発、生産を行っています。
グローバルな生産拠点
YAMADAは日本国内をはじめ、アメリカ、タイ、中国の3ヶ国の拠点で、技術力を集結した総合的な機能部品をグローバルに供給しています。それぞれの生産拠点が持つ優位性を活かして国際的な競争に打ち勝ち、主力製品の一つである四輪用機能部品『オイルポンプ』を、世界No.1製品として市場に送り出したいのです。また、地元・群馬にも貢献する企業として“我々は、いま何ができるのか”を考え、積極的な地域コミュニケーションを図っていきます。
スピーディーな量産立上げを実現する開発体制
YAMADAの研究開発を担う開発本部では、新技術の探求から量産製品の設計・テスト評価までを担っており、長年にわたり蓄積された開発ノウハウ・シミュレーション解析技術を反映した製品設計と、エンジン実機試験装置をはじめとした各種試験装置を活用し、スピーディーかつ完成度の高い開発を実現しています。開発プロジェクトの推進にあたっては、開発・営業・購買・エンジニアリング・製造部門が密接に連携することで、効率的な量産立上げを実現するとともに、他部門との活発なコミュニケーションによる、担当者の知見を広げる教育の場としても機能しています。また、今後ますますグローバル化が加速する自動車業界のニーズに素早く対応すべく、海外の生産拠点にR&D部門を設け、各エリアの市場の特色やお客様のニーズに応じた製品仕様の開発を行っており、開発担当者の活躍するフィールドはますます広がっています。
事業所の概要
| 最寄駅 | JR両毛線「岩宿駅」より、車で約20分 |
|---|---|
| 取扱製品 | 四輪車用機能部品(シャーシ系、ドライブユニット系、パワートレイン系)、二輪車用機能部品、建機用機能部品、汎用機能部品、流量測定装置、補修部品等 |
| 所在地 | 群馬県伊勢崎市香林町2-1296 |
| 屋内の受動喫煙対策 | あり(禁煙) 屋外に喫煙所あり |
企業方針・企業理念
社是
優秀なる品質の製品を
低廉なるコストにて生産し、
以て社会に貢献すると共に
我々の生活を繁栄させる
基本理念
私たちYAMADAグループは
技術立社の志のもと団結し、
独創的発想で
お客様の期待を超える価値を提供し、
世界に喜びの輪を広げます
企業情報
| 会社名 | 株式会社山田製作所 |
|---|---|
| 本社所在地 | 群馬県伊勢崎市香林町2-1296 |
| 資本金 | 20億円 |
| 従業員数 | 単体1513人 ※2022年3月31日現在 |
| 事業所 | 伊勢崎本社(群馬)、桐生事業部(群馬)、エンジニアリング事業部(群馬)、伊勢崎事業部(群馬)、ほか |
| 設立 | 1946年(昭和21年)2月26日 |
| 事業内容 | ・四輪車用機能部品の開発・製造（シャーシ系、ドライブユニット系、パワートレイン系） ・二輪車用各種機能部品の開発・製造 ・汎用機能部品の開発・製造 ・流量測定装置の開発・製造 |
| 代表者 | 代表取締役社長 佐藤 賢 |
ワークライフ情報
| 平均勤続年数 | 15.2年 |
|---|---|
| 平均年齢 | 40.3歳 |
| 月平均所定外 労働時間 |
6.0時間(2020年 時点) |
| 有給休暇の 平均取得日数 |
13.9日(2020年 時点) |
採用情報
| 過去3年間の新卒採用者数 |
2019年4月入社
11人採用 2020年4月入社 14人採用 2021年4月入社 17人採用 |
|---|---|
| 過去3年間の新卒離職者数 |
2019年4月入社
3人離職 2020年4月入社 0人離職 2021年4月入社 1人離職 |
| 過去3年間の新卒採用者数（男女別） |
2019年4月入社 男性
11人、女性
0人 2020年4月入社 男性 10人、女性 4人 2021年4月入社 男性 13人、女性 4人 |
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