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世界最大級の自動車システムサプライヤー
この会社の部署一覧
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仕事内容
・各種エアバッグシステムの衝突検知アルゴリズムおよび展開ロジックの実装と検証 ・ASIL（自動車安全整合レベル）要件に準拠したソフトウェアアーキテクチャの作成 ・ハードウェアエンジニア、システムアーキテクト、テスターと連携し、ソフトウェアとハードウェアの統合 ・会社および安全基準に従ったソフトウェア設計、実装、テスト結果のドキュメント作成
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世界最大級の自動車システムサプライヤー
自動車の安全制御関連製品の研究を行う研究開発拠点です
企業概要
ボッシュ株式会社は、自動車の制御・安全性に関わる製品を始めとした自動車部品の開発・設計・製造などの事業をグローバルに行っている、独・ボッシュ社の日本法人です。
ボッシュ社は、1886年にドイツで創業し、日本では1911年から110年以上にわたり事業を展開しており、現在は、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）や、横滑り防止装置（ESC）といった世界トップクラスのシェアを誇る製品を筆頭に、グループ売上高の約6割を占めるモビリティ事業、ガーデンツール（コードレスガーデンバリカンや高圧洗浄機）やDIY用電動工具など、人々の快適な暮らしを支える個人向けソリューションなどの領域で、企業スローガンである「Invented for Life（生活のためのテクノロジー）」を具現化しています。
自動車の安全技術の要となるESCをダイムラー・ベンツ社（現：メルセデス・ベンツ・グループ）と共同で開発したとして知られる同社では、自動運転の実現に向けたレーダーやカメラセンサ、さらにはクラウドと連携した高精度マップ技術を提供するなど、車両の「認知・判断・操作」を司る高度なシステムで世界中の道路の安全を支えてる製品を世に送り出しています。さらに、モビリティ分野の研究開発に従事する従業員の約半数がソフトウェアエンジニアという体制を構築しており、車両全体を統合制御する車載OSやクロスドメイン・コンピューティング・ソリューションによって、自動車の価値を「走るコンピューター」へと進化させています。
CASE（Connected(コネクテッド)、Autonomous(自動化)、Shared&Service(シェアリング)、Electric(電動化)の頭文字をとった、自動車業界の技術革新を表す言葉）に伴う電動化の波に対しては、モーター・インバーター・変速機を一体化した電動パワートレイン「eAxle（イーアクスル）」を展開しており、日本の自動車メーカーを含む多くの車両に採用されることで、高効率なエネルギー利用とカーボンニュートラルの実現に技術面から大きく貢献しています。
そして、世界トップクラスのシェアを誇るMEMS（メムス：Micro Electro Mechanical Systemsの略で、微細加工技術を用いて作られたデバイスの総称）センサ技術は、自動車の姿勢制御やエアバッグの作動に不可欠なだけでなく、スマートフォンなどのデジタルデバイスにも広く搭載されています。
北海道網走郡にある女満別テクニカルセンターでは、自動車の制御、安全性に関わる機能を有するビークルモーション製品の研究・開発を行っています。
各部署の仕事内容
開発
・ASIL（自動車安全整合レベル）要件に準拠したソフトウェアアーキテクチャの作成
・ハードウェアエンジニア、システムアーキテクト、テスターと連携し、ソフトウェアとハードウェアの統合
・会社および安全基準に従ったソフトウェア設計、実装、テスト結果のドキュメント作成
働く人の声
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研究・開発 ビークルモーション事業部 Y.I. 2012年入社テストドライバーとして。エンジニアとして。車の安全を作っていく。
■未発売の車に実際に乗ってシステムを調整する。
私は8年間、ボッシュのテストコースがある北海道の女満別という場所で適合開発をしていました。具体的には、ESP（横滑り防止システム）の、ソフトウェアの中に定義されているパラメーターを調整し、自動車が不安定な挙動になったときにお客様が求める自動車の動きを作る仕事です。特徴はお客様である完成車メーカーから借りた試験車両にESPを搭載して、実際に走らせていろんな試験をしながらパラメーターを調整していくこと。私が所属している適合チームのメンバーは全員そのタスクを担当するため、実車試験を安全に行うために必要なドライビングライセンスも社内で取得します。お客様の要求を反映した性能を、お客様から直接評価いただき、要求を満たせたときはとても嬉しいです。また、まだ世の中に出ていない開発中の自動車をテストコースで走らせ自分で試験できるところも醍醐味ですね。
■各国の車文化があるから、ボッシュの技術は高まる。
今、担当しているお客様がインドにも開発拠点を設けており、私はESP（横滑り防止システム）の開発をインド国内で完結できるようにするために、適合実車試験のノウハウを共有しています。その中で、国の文化や習慣に驚かされることが多くあります。例えばインドでは、一般道が舗装されておらず、自動車や自転車に混じって動物がいたり、信号がなかったり、想定される積載量以上のものが積まれたりします。すると自動車に求められることも変わってきますし、日本とインドでは品質や時間に対する意識も違います。その中でも、日本で得たスキルを共有していくことが自分の成長にもつながっていると感じます。ボッシュには各拠点のボッシュがお互いの知見や経験、技術をシェアしあう文化があり、だからこそ高い世界レベルの技術力へとつながっているのです。
■遊びも仕事も突き詰める。いい見本になる人が沢山いる環境。
私は8年間、北海道の女満別にいました。朝・昼・晩も、みんなと一緒、テストコースにある寮には温泉もあり、しかも寮はテストコース内にあるので通勤は1分。そんな日々を過ごしていたので、女満別は今では第二の故郷以上の存在です。とはいえ、仕事で、多い時は年に半分くらいは本州にあるお客様のテストコースに行くこともあり、良い気分転換でした。また女満別にいた頃は山登りや釣り、キャンプなどの遊びを突き詰めた先輩たちがいっぱいいらっしゃいました。そういうメンバーは仕事でも同じようにその道のエキスパート。ひとつのことに夢中になる姿はやはり遊びも仕事も共通していて、自分もそうなりたいと思える人たちと出会えたことも大きなことだったなと思います。
働く環境
企業紹介動画 | ボッシュ株式会社「A President’s Perspective: How I see Bosch in Japan」
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事業紹介動画 | ボッシュ株式会社「ビークルモーション事業部 アプリケーションエンジニアとして働く」
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事業紹介動画 | ボッシュ株式会社「事業部紹介プレゼンテーション ： ビークルモーション事業部」
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特徴や周辺環境
ボッシュの強み
ボッシュ株式会社は、グローバルに事業を行う自動車システムサプライヤーです。
開発環境に惜しみなく投資し、ダイバーシティを大切にする企業風土があります。
「Invented for life」をコーポレートスローガンに掲げるボッシュは、革新的で人々を魅了する製品とサービスを通じて、人と社会に役立つテクノロジーを提供し続けています。
■強み①：世界最大級の自動車システムサプライヤー
1886年に設立されたドイツに本社を置くグローバル企業、ボッシュ。2022年の従業員数は約60か国に約42.1万人（2022年12月31日現在）、売上高は882億ユーロ（約12.2兆円）です。
事業で取り扱う製品は、自動車部品から産業機器、家電までと幅広く、なんと世界中ほぼすべての自動車メーカーがボッシュの取引先！
日本国内を見てみると、自動車関連事業による売り上げが90％以上を占めています。
■強み②：新たな挑戦ができる開発環境
世界最大級の自動車部品システムサプライヤーでありながら非上場であるボッシュは、世界でも非常に珍しい企業です。さらには、「経営（決議権）」と「株主（利益配当）」を分離させるという、世界でも類を見ない経営体制をとっています。つまり、“お金は出すが、口は出さない”経営スタイルなのです。
株主の意見に左右されずに、長期的ビジョンを持ちながら安定的に経営しつつ、毎年の売上の約8％（約8000億円）を研究開発へ。
新たな挑戦ができるこの環境から優れた技術革新力を生み、最高の品質と信頼性を備えた製品が提供できるのです。
■強み③：ダイバーシティがボッシュの礎
すべての従業員を大切にし、それぞれがポテンシャルを最大限に発揮できる企業文化があるボッシュ。
「ダイバーシティ（多様性）」を特に重要な要素と捉えて、新しいアプローチや独自のアイデアをより多く生み出すことにつなげています。
■強み④：ソフトウェア領域を強化する新施設
日本国内ではソフトウェア領域の開発能力を強化するため、2024年4月に神奈川県横浜市に本社・新研究開発拠点を開設。これは、約390億円を投じた約2000人を集約する新たな施設で、1911年にボッシュが日本に進出して以来、設備投資額は最大です！
同時に地域活性にも取り組み、同じ敷地内に区民センターを建設しています。
事業所の概要
| 最寄駅 | JR「女満別駅」より徒歩10分 |
|---|---|
| 取扱製品 | ・ビークルモーション製品（ブレーキブースター、横滑り防止装置、電動パワーステアリングなど） |
| 所在地 | 北海道網走郡大空町女満別中央322-4 |
| 屋内の受動喫煙対策 | あり(喫煙室あり) 屋内原則禁煙（喫煙専用室設置あり） |
企業方針・企業理念
ボッシュ品質原則
● お客様への感動
私たちは、お客様に感動を与えます。
私たちは、製品やサービスを通じて、それらを利用する全ての人達の信頼を獲得します。私たちは、約束と責任を果たします。
“ボッシュ“とは、卓越した品質を意味します。お客様もそう思っています。
● 協力
私たちは、お互いを信頼し協力します。
私たちは、信頼されるパートナーとして、率直で明確な意思疎通をはかります。職場の同僚、お客様やビジネスパートナーとの良好な関係が、私たちを成功に導きます。
信頼できる協力関係を築くためには、全ての従業員とサプライヤーなどのパートナーの能力・知識・経験が必要不可欠です。
● 一貫性
私たちは、一貫して品質を重要視します。
私たちは、揺るぎない意思決定と着実な実行により、製品やサービスをより良いものにしていきます。私たちは、失敗から体系的に学びます。
私たちは、どんな時にも法令やプロダクト・デベロップメント・コードを遵守します。私たちは、どんな時も標準や未然防止の考え方に従って行動します。
● 責任
私たちは、責任を持って行動します。
管理者は、卓越した品質を実現するために必要なことを行います。また、全ての従業員の能力開発と業務を円滑に行うための支援を惜しみません。
品質は、責任を取ることも意味しています。私たち誰もが自分の仕事とその結果に責任を持ちます。
● イノベーション
私たちは、イノベーションを起こします。
私たちは、独創性を持って変化に機敏に対応し、革新的なソリューションを追求します。そのために、私たちは、能力・スキル・プロセスを日々改善します。
卓越した品質が、私たちの将来を確実なものにします。
企業情報
| 会社名 | ボッシュ株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 | 神奈川県横浜市都筑区中川中央1-9-32 |
| 資本金 | 17,000百万円 |
| 従業員数 | 単体5160人 連結5905人 ※2024年12月現在 |
| 事業所 | 神奈川、栃木、埼玉、福岡、ほか |
| 設立 | 1939年7月17日 |
| 事業内容 | ガソリンおよびディーゼル用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど |
| 代表者 | 代表取締役社長 クリスチャン・メッカー |
ワークライフ情報
| 平均勤続年数 | 18.9年(2023年04月 時点) |
|---|---|
| 月平均所定外 労働時間 |
11.9時間(2024年 時点) |
| 有給休暇の 平均取得日数 |
18.5日(2024年 時点) |
| 育児休業 取得者/出産者 |
女性 18人 / 18人 男性 51人 / 85人 |
採用情報
| 採用実績のある学校 |
＜国公立＞ 東京大、京都大、東京工業大、一橋大、大阪大、東北大、名古屋大、九州大、北海道大、筑波大、横浜国立大、千葉大、電気通信大、東京農工大、名古屋工業大、九州工業大、長岡技術科学大、豊橋技術科学大、広島大、金沢大、信州大、埼玉大、静岡大、大阪公立大（旧大阪府立・市立大）、兵庫県立大、他全国の国公立大学 ＜私立＞ 早稲田大、慶應義塾大、上智大、東京理科大、明治大、青山学院大、立教大、中央大、法政大、学習院大、芝浦工業大、工学院大、東京都市大、東京電機大、日本大、東海大、同志社大、立命館大、関西大、関西学院大、南山大、名城大、近畿大、国際基督教大、津田塾大、お茶の水女子大、立命館アジア太平洋大、他全国の私立大学 ＜その他＞ 職業能力開発総合大学校、各職業能力開発大学校（応用課程）、高等専門学校、海外大学・大学院 ※上記各大学の大学院を含みます。 |
|---|---|
| 過去3年間の新卒採用者数 |
2023年4月入社
95人採用 2024年4月入社 116人採用 2025年4月入社 68人採用 |
| 過去3年間の新卒離職者数 |
2023年4月入社
0人離職 2024年4月入社 1人離職 2025年4月入社 0人離職 |
| 過去3年間の新卒採用者数（男女別） |
2023年4月入社 男性
70人、女性
25人 2024年4月入社 男性 98人、女性 18人 2025年4月入社 男性 50人、女性 18人 |
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