■現在の担当業務を教えてください。
新車種の生産準備を担当しています。生産技術の仕事は、簡単に言うと、企画・開発が考えた車を現場(工場)で造れるようにする仕事です。新しい車種の生産ができるように、現在の工程を改造したり、新設したりしています。
私が担当している工程は、1本のラインで7車種を生産する汎用ラインのため、生産を検討する際にはすごく悩まされています。
汎用ラインは、シンプル・スリム・コンパクトにすることが、私たちのこだわりです。

■志望動機と入社を決めた理由はなんですか？
個人のアイデアを尊重し、挑戦できる会社の雰囲気に魅かれました。きっかけは、学生の時に生産技術部のインターンシップに参加したことです。
入社1年目の先輩社員が自分のアイデアで工程検討を行い、生産効率向上ができたという話を聞いて「若手でもアイデアを聞いてもらえる！…ここだ！！」と思いました。
大量生産をしている自動車生産は、作業者を1人少なくするだけでも大きな利益につながる為、自分のアイデアで大きな利益を生めるかもしれないと考えると、ワクワクして志望を決意しました。

■仕事をする上で大切にしていることは何ですか？
失敗を恐れず経験を積むこと。努力は裏切らないと言いますが、経験も裏切らないと思います。生産技術は、人に指示したりすることが多いからこそ、まずは自分でやった経験がないと、適切な指示ができないと思っています。
効率を求めすぎず、若いうちはたくさん経験を積んで、できること・知っていることを増やすことを心がけています。
「段取り八割」とよく言いますが、生産技術の業務はまさにこれに当てはまると思います。イレギュラーの多い生産技術は、問題発生時、工場稼働に直接影響を及ぼしてしまいます。なので、100％の段取りとKY(危険予知)を怠らないようにしています。

■現在の担当業務を教えてください。
お客様（販売店）からの不具合情報を基に、工場内で不具合が発生しないか調査に取り組んでいます。
原因究明と対応策を立てるため、お客様からの情報や現車を確認し、解析を行います。
迅速で正確な判断が必要なため、時には難しい状況に直面することもありますが、車両や部品を自分で分解することの魅力や、不具合を改善し、現場の方やお客様から感謝の言葉をいただくことの喜びが、仕事へのモチベーションアップに繋がっているので、すごくやりがいのある仕事です。一人で黙々と業務をすることもありますが、品質管理業務は現場と関連部署との協力が不可欠であり、目標達成に向けて共に取り組んでいくことが特徴です。

■志望動機と入社を決めた理由はなんですか？
地元の大分で働きたいと思い就活を行っていました。
自動車業界は私の大学の専攻とは異なる分野でしたが、ものづくりに対する興味があり、また、インターンシップに参加した中で、先輩社員や大学の卒業生との対話を通じ、私の専攻する化学の知識を活かせることを知り、ダイハツ九州を志望しました。現在では、自身の専門分野の知識も活かせていることを実感しています。
また、サッカーが好きで大分トリニータの試合も観に行った際に、ユニホームの胸スポンサーの会社に入ることで少しでもトリニータに携われるかも…！と思ったのも決め手の一つです。

■仕事をする上で大切にしていることは何ですか？
信頼関係の構築です。仕事上、関係部署の人と連携して業務を推進することもあり、まずは「こいつが言うことなら協力しようか」と思ってもらえるような関係作りが大事だと考えています。具体的に心掛けていることは、自分で調べられることは事前に調べてから相談することや、相手の困りごとに対して親身になることです。
困った時は｢お互い様精神｣で、みんなで「良いクルマ」を造っていきます！