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この会社の部署一覧
部署を選択すると、それぞれのマッチング度合いや仕事内容、具体的なマッチング内容を確認できます。
仕事内容
特殊車両の機械設計（新規開発・量産維持及設計） ・車両、コンポーネント（エンジン・トランスミッション等）及び整備器材の機械設計 ・社内他部門及び取引先等との業務調整 ・各種技術資料作成 特殊車両のソフトウェア及び電気・電子回路設計 ・システム設計（特殊車両のソフトウェア設計業務） ・電気電子設計（車両電装品の設計業務） ・各種技術資料作成
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【三菱重工Gのエンジニアリング企業】
最新テクノロジーで 相模原から日本へ そして世界へ挑戦し続けます。
企業概要
MHIさがみハイテックは、機械設計、解析・シミュレーション、設備開発、資料・デジタルサービスなどを長年にわたり担当してきた三菱重工グループのエンジニアリング企業です。
当社は、相模原市を拠点とし、エンジン、発電システム、ターボチャージャー、特殊車両、各種機械設備などを対象に設計・解析・実験などの各種技術サービスや、機械、設備開発に強みを発揮し、お客様の多様なビジネスに貢献しています。
近年では、より高度化するお客様のニーズに応えるべく、これまで蓄積してきたノウハウをベースとしながらデジタライゼーションを推進。先端技術を駆使し、より高い次元でのサービス提供にも対応しています。
トリプルハイブリッド発電や水素専燃エンジン発電セットにも携わり、省エネルギー推進やカーボンニュートラルに向けた取り組みも行っています。
各部署の仕事内容
DXプロジェクト室
・無人生産システム（Factory Automation）の開発
・生産設備システムの改善、維持
・社内アクションプランの推進
エンジン技術部
・エンジン本体及び発電装置の設計
・試作機の開発実験
・各種計測/解析
・製品出荷検査、材料調査、法令規格監視
・教育/研修、アフターサービス
ターボ技術部
・ターボチャージャの仕様決定、搭載形状の設計
・マッチング計算、性能計算
・解析作業（強度、流体、性能、その他）
■新技術開発
・研究所サポート
・次世代ターボの構想設計
■開発実験
・関連製品の単体での試験（性能・耐久等）
・エンジン台上試験
■調査
・ターボチャージャ試験品
・市場返却品等の調査、計測
働く人の声
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機械設計 ターボ技術部 設計グループ Y.M当社の魅力は、様々な部署の方と一緒に仕事をすることで、たくさんの製品に深く関われることです。
入社のきっかけは、当社の先輩社員と話す機会があり職場の良い雰囲気を感じたことが始まりでした。入社してターボ技術部に配属され、ターボチャージャーの教育やエンジンの分解組立実習、2D図面・3Dモデル作成を学習し、その後、国内乗用車向けの部品図面を描き始めました。主な仕事はターボ動翼の強度解析からレポート・図面作成の一連作業です。ターボチャージャーは製品の性能に関わる重要部品なので、ミスのないよう慎重に設計しています。
当社は現場との距離が近いため、作業者との意見交換も頻繁にあります。自分が設計した部品が製品として出来上がっていく工程に最後まで関われることにやりがいを感じます。
人々の生活を支える交通手段としての自動車を生産するために「環境問題を解決するのは他の誰でもないエンジニアだ！」という意識で、環境に優しい設計を進めています。そのためには、どの分野の業務もサポートできる幅広い知識が必要です。当社の魅力は、様々な部署の方と一緒に仕事をすることで、たくさんの製品に深く関われることです。就職活動される方は、まず自分が何をしたいか、どのような職場で働きたいかを明確に絞り込めばその後の流れもスムーズになります。自分を知り、自分の適性に合った職場を探してみてください。 -
品質管理・品質保証 エンジン技術部 実験･品証グループ H.W上司や先輩がガッチリサポートしてくれる職場です。
学生時代からバイクや車が好きで、よく分解したり、修理したりしていました。特に工具が好きで、ものづくりがしたかったので製造業以外は考えていませんでした。
入社当初は分からないことだらけでしたが、上司や先輩方がガッチリサポートしてくれたので不安はありませんでした。現在はエンジン技術部に所属しており、新型エンジンの開発試験を担当しています。新型パーツによる性能計測や、制御ソフトウェアによるエンジン性能マッチング、振動や応力計測など行っています。この仕事は膨大なデータの中から、最善をピックアップするのが難しく、いつも悩みながら探っています。実験業務は評価・検証部門なので、将来は自分で発案した評価試験法案(方法)を確立させたいと思っています。当社の魅力は、国内外の民間企業や国からのインフラ・軍事防衛等と幅広く求められる製品に携わる機会が多いことです。休暇も比較的多いので、ライフワークバランスも良好です。就職活動において、希望の仕事内容は皆さんあるとは思いますが、配属先や実務内容に関して少なからず理想とのギャップは付き物です。大まかに興味のある事がマッチしていれば、入社後に自分発信で変えてみるのも良いでしょう。信念があればバックアップしてくれる職場ですよ。
働く環境
企業紹介動画 | MHIさがみハイテック株式会社「動画で見るMHIさがみハイテック」
※動画がうまく視聴出来ない場合、ご使用のブラウザ（Chrome、Firefoxなど）を最新バージョンにしてください。
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特徴や周辺環境
多様なビジネスに貢献するエンジニアリング企業として、お客様のニーズを具現化します
MHIさがみハイテックの優れた技術力は、企画から、設計・制御、解析、実験・製作、サービスまでの一貫した一連のプロセスを通じて質の高いエンジニアリングサービスをお客様にお届けすることへと昇華しています。お客様のニーズに寄り添い、幅広いビジネスの成功に貢献し続けることが当社の使命です。
事業所の概要
| 最寄駅 | JR横浜線「相模原駅」またはJR横浜線・JR相模線・京王相模原線「橋本駅」より、三菱重工会社バスをご利用ください。 |
|---|---|
| 取扱製品 | 三菱重工製エンジン・ターボチャージャー、フォークリフト、各種産業車両、防衛省向け特殊車両、三菱重工製品 |
| 所在地 | 神奈川県相模原市中央区田名3000番地 (三菱重工業 相模原製作所内) |
| 屋内の受動喫煙対策 | あり(喫煙室あり) 喫煙区域での業務なし |
企業方針・企業理念
社のビジョン
「人と技術を育て、豊かな未来を築く」
ビジョン・ミッション
「質の高いエンジニアリングサービスの提供を通じ、社会の進歩とお客様のビジネスの成功に貢献する」
今年度の社方針
社方針（スローガン）
デジタル技術をみがき、融合と実行でDXを進めよう
重点取組課題
1 「変革」により能力・生産性を向上させる
2 働き甲斐改革の推進と安全・健幸を追求する
3 理想像の実現に向け具体案を立案し、実行する
企業情報
| 会社名 | MHIさがみハイテック株式会社（三菱重工グループ） |
|---|---|
| 本社所在地 | 神奈川県相模原市中央区田名3000番地（三菱重工業内） |
| 資本金 | 3000万円 |
| 従業員数 | 単体330人 ※2025年4月1日現在 |
| 事業所 | 神奈川 |
| 設立 | 1986年（昭和61年）8月1日 営業開始 10月1日 |
| 事業内容 | 【エンジン関連】 三菱重工製エンジン本体・発電設備の設計、試作機実験、各種測定/解析など （主に発電設備用（ショッピングモール・工場・病院など）、舶用エンジン、車両搭載エンジンなど） 【ターボ関連】 ターボチャージャや電動エアコンプレッサの設計、新技術開発、実験・解析・品質保証など（自動車用（ガソリン車・ディーゼル車・燃料電池車）、産業機器用、発電設備用など） 【産業車両関連】 車両設計、パワートレイン及び油圧機器の設計など（フォークリフト・建設機械など） 【制御関連】 エンジン、各種機器、ターボチャージャ及び生産設備に関する電気・電子・制御装置・システムに関する設計やサービスなど（建設機械の自動運転制御（ICT）、エンジンの最適制御、状態表示ソフトウェア、生産設備の自動化など） 【特車関連】 防衛省向け特殊車両・エンジン・電気電子システムの設計、試験・計測、技術サポートなど （戦車、機動戦闘車、水陸両用車、その他装軌・装輪車両、特殊車両・艦艇用ディーゼルエンジンなど） |
| 代表者 | 代表取締役 岡﨑 隆 |
ワークライフ情報
| 平均勤続年数 | 19.0年(2025年03月 時点) |
|---|---|
| 月平均所定外 労働時間 |
25.7時間(2024年 時点) |
| 有給休暇の 平均取得日数 |
20.5日(2024年 時点) |
| 育児休業 取得者/出産者 |
女性 0人 / 0人 男性 3人 / 5人 |
| 役員および管理的地位にある者に占める女性の割合 | 役員 0.0% 管理職 1.0% |
採用情報
| 採用実績のある学校 | 青山学院大学、足利大学、茨城大学、宇都宮大学、大阪電気通信大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢大学、金沢工業大学、関東学院大学、九州共立大学、近畿大学、工学院大学、國學院大學、三条市立大学、静岡大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、昭和女子大学、摂南大学、専修大学、拓殖大学、玉川大学、千葉工業大学、中央大学、筑波大学、電気通信大学、東海大学、東京大学、東京電機大学、東京都立大学、東京農工大学、日本大学、日本工業大学、広島工業大学、福井工業大学、法政大学、北海道科学大学、室蘭工業大学、明治大学、明星大学、ものつくり大学、山梨大学、横浜国立大学、龍谷大学、東京都市大学、千葉大学、大同大学 |
|---|---|
| 過去3年間の新卒採用者数 |
2023年4月入社
6人採用 2024年4月入社 6人採用 2025年4月入社 8人採用 |
| 過去3年間の新卒離職者数 |
2023年4月入社
0人離職 2024年4月入社 0人離職 2025年4月入社 0人離職 |
| 過去3年間の新卒採用者数（男女別） |
2022年4月入社 男性
6人、女性
0人 2023年4月入社 男性 5人、女性 1人 2024年4月入社 男性 8人、女性 0人 |
- 業界
- 自動車関連、 産業用機械、 電気機器
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